[實用新型]電動車、電動車底盤及其電池組件

有效

• 申請號: 201720604186.0
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206797478U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 孫尚傳;童恩東
• 申請（專利權）人: 深圳市大富科技股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K1/04
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙)44280
• 代理人: 袁江龍

技術領域

本實用新型涉及電動車的技術領域，特別涉及一種電動車、電動車底盤及其電池組件。

背景技術

目前國內還沒有電動汽車的專用底盤系統，所有的電動汽車都是基于傳統燃油車的模式上做改裝，這種模式已越來越不適應電動汽車的發展；現有的汽車底盤結構是針對燃油車所進行的設計，電動汽車與燃油車在結構上已發生了根本性的變化，再套用燃油車底盤是很不合適的，套用現有的燃油汽車底盤結構時，安裝電池后會存在底盤空間利用率低，且電池安裝及拆卸過程不便的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種電動車、電動車底盤及其電池組件，能夠解決現有技術電動車底盤結構中存在的底盤空間利用率低，且電池安裝及拆卸過程不便的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型實施例一方面提供一種電動車，所述電動車包括電動車底盤以及容置于所述電動車底盤中的電池組件；所述電動車底盤包括框架結構，所述框架結構包括兩主支撐梁以及橫跨連接于所述兩主支撐梁之間的至少兩個輔助支撐橫梁，所述主支撐梁與所述輔助支撐橫梁之間形成能夠容置所述電池組件的容置空間；所述電池組件包括電池殼以及設于所述電池殼內部的電池芯，所述電池組件容置于所述容置空間中；所述電池殼上設置有安裝連接部，所述電池組件通過所述安裝連接部與所述主支撐梁和/或所述輔助支撐橫梁可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述框架結構的主支撐梁與輔助支撐橫梁圍成的區域輪廓與所述電池殼的側面外圍輪廓相適應。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部與所述主支撐梁和 /或所述輔助支撐橫梁的底面可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部上設有連接孔位，并通過插入所述連接孔位的螺釘與所述主支撐梁和/或所述輔助支撐橫梁的底面可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部沿所述電池殼的安裝狀態的底面延伸出，并垂直于所述電池殼的側面。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部為一體環周式沿所述電池殼的安裝狀態的底面延伸出。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部與所述電池殼為一體結構。

根據本實用新型一優選實施例，所述電動車底盤還包括前橋機構和后橋機構，所述前橋機構和所述后橋機構分別固定于所述框架結構的兩端。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例另一方面還提供一種用于電動車的電池組件，所述電池組件包括電池殼以及設于所述電池殼內部的電池芯，所述電池殼設于電動車底盤的框架結構內，所述電池殼在垂直于其側面的方向上延伸出有安裝連接部，所述電池組件通過所述安裝連接部與所述電動車底盤的框架結構可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述電池殼的側面外圍輪廓與所述框架結構圍成的區域輪廓相適應。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部與所述框架結構的底面可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部上設有連接孔位，并通過插入所述連接孔位的螺釘與所述框架結構的底面可拆卸連接。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部沿所述電池殼的安裝狀態的底面延伸出，并垂直于所述電池殼的側面。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部為一體環周式沿所述電池殼的安裝狀態的底面延伸出。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝連接部與所述電池殼為一體結構。

進一步地，本實用新型實施例還提供一種電動車底盤，所述電動車底盤包括框架結構，所述框架結構包括兩主支撐梁以及橫跨連接于所述兩主支撐梁之間的至少兩個輔助支撐橫梁，所述框架結構的主支撐梁與輔助支撐橫梁之間形成能夠容置電池組件的容置空間，所述主支撐梁和 /或所述輔助支撐橫梁上還設置有利于所述電池組件安裝的安裝結構。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝結構設置在所述主支撐梁和/或所述輔助支撐橫梁的底面上。

根據本實用新型一優選實施例，所述安裝結構為安裝孔或安裝槽。

根據本實用新型一優選實施例，所述電動車底盤還包括前橋機構和后橋機構，所述前橋機構和所述后橋機構分別固定于所述框架結構的兩端。