[實用新型]一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器

有效

• 申請號: 201720601000.6
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207021754U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 齊學紅;王海波
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，包括進氣單元，其特征在于：所述進氣單元的輸出端和前氧傳感器的輸入端電性連接，所述前氧傳感器的輸出端和電子控制單元的輸入端電性連接，所述前氧傳感器的輸出端和三元催化器的輸入端電性連接，所述三元催化器的輸出端和熱交換器的輸入端電性連接，所述熱交換器的輸出端和溫差收電模塊的輸入端電性連接，所述溫差收電模塊的輸出端和第一蓄電池的輸入端電性連接，所述第一蓄電池的輸出端和DC/DC電源模塊的輸入端電性連接，所述DC/DC電源模塊的輸出端和穩壓模塊的輸入端電性連接，所述穩壓模塊的輸出端和用電終端的輸入端電性連接；

所述DC/DC電源模塊的輸出端和降壓模塊的輸入端電性連接，所述降壓模塊的輸出端和充電模塊的輸入端電性連接，所述充電模塊的輸出端和第二蓄電池的輸入端電性連接，所述第二蓄電池的輸出端和蓄電池管理單元的輸入端電性連接，所述蓄電池管理單元的輸出端和用電終端的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，其特征在于：所述電子控制單元包括第一溫控單元、第二溫控單元和第三溫控單元。

3.根據權利要求2所述的一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，其特征在于：所述第一溫控單元的輸出端和三元催化器的輸入端電性連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，其特征在于：所述第二溫控單元的輸出端和溫差收電模塊的輸入端電性連接。

5.根據權利要求2所述的一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，其特征在于：所述第三溫控單元的輸出端和第一蓄電池的輸入端電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣廢熱溫差發電控制器，其特征在于：所述溫差收電模塊的輸出端和后氧傳感器的輸入端電性連接，所述后氧傳感器的輸出端和消音器的輸入端電性連接，所述消音器的輸出端和排氣單元的輸入端電性連接。