[實用新型]一種扭扭車提手裝置及其扭扭車

有效

• 申請號: 201720597389.1
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207045539U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 吳細龍;吳瓏璁;鄧應鋮
• 申請（專利權）人: 東莞易步機器人有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 任重

技術領域

本實用新型涉及扭扭車領域，更具體地，涉及一種扭扭車提手裝置及其扭扭車。

背景技術

現有扭扭車，沒有提手結構，當需要搬運的時候，須抱起整個車體，或者須裝進包裝袋里面，這樣十分不便，不利于搬運。雖然現有技術中有在扭扭車上設置提手，但該提手一般需要借助工具進行拆卸。另外，由于提手需要承受整臺扭扭車的重量，對于一些可拆卸的提手，若提手與扭扭車的連接機構不牢固，容易造成提手與扭扭車的松脫，摔壞扭扭車。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種扭扭車提手裝置。

本實用新型的另一個目的是提供采用所述扭扭車提手裝置的扭扭車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種扭扭車提手裝置，包括提手、設置所述提手上的提手掛鉤、設置在扭扭車上的掛鉤環；所述提手掛鉤上設有缺口，所述掛鉤環上設有供所述缺口通過的缺槽，以使所述提手掛鉤穿過所述掛鉤環并與所述掛鉤環相扣合。

本實用新型通過設置所述手掛鉤和掛鉤環，并巧妙利用所述提手掛鉤上的缺口與所述掛鉤環的缺槽，實現提手掛鉤與掛鉤環的連接，從而實現所述提手與扭扭車的可拆卸連接，該連接方式牢固，不易松脫。

進一步地，所述提手上設有用于連接所述提手掛鉤的連接套，所述提手掛鉤可在所述連接套處轉動，以將所述缺口置于連接套內。更具體來說，所述連接套處設有套孔，所述提手掛鉤的至少一部分置于所述套孔內，且所述提手掛鉤繞所述套孔翻轉，以將所述缺口置于所述連接套內。通過設置所述連接套，在所述提手掛鉤與掛鉤環連接時，可將所述缺口隱藏在連接套內，可進一步防止所述提手掛鉤與掛鉤環松脫。

安裝時先將提手掛鉤翻轉露出所述缺口，對應所述掛鉤環的缺槽，將所述缺口通過缺槽，以使所述提手掛鉤穿過所述掛鉤環，然后將所述提手掛鉤再次翻轉，使缺口隱藏在所述連接套內，即使所述提手掛鉤與掛鉤環相扣，完成所述扭扭車提手裝置的安裝。

進一步地，所述提手掛鉤為由直邊部和圓弧邊部構成的半圓環體。所述半圓環體的直邊部便于與所述提手連接，所述半圓環體的圓弧邊部能更好地與所述掛鉤環進行相扣，同時受力均勻。

更進一步地，所述缺口位于所述半圓環體的直邊部上。所述缺口設置在所述直邊部，能夠更好地將缺口隱藏在連接套內。更優選地，所述連接套的長度與所述直邊的長度相匹配。

進一步地，所述缺槽設有便于所述缺口通過的導向弧邊。

進一步地，所述掛鉤環設置在所述扭扭車的殼體或車架上。優選地，所述掛鉤環與所述扭扭車的車架一體成型。

進一步地，所述扭扭車包括左車體和右車體；所述掛鉤環的數量為2個，包括分別設置所述左車體的第一掛鉤環、設置所述右車體的第二掛鉤環。

更進一步地，所述提手掛鉤的數量為2個，所述2個提手掛鉤分別設置在所述提手的兩端，并可分別與第一掛鉤環、第二掛鉤環扣合。

更進一步地，所述第一掛鉤環和第二掛鉤環位于所述扭扭車車體的同一側；所述第一掛鉤環上的缺槽的朝向與所述第二掛鉤環上的缺槽的朝向相反。

優選地，所述提手為編織帶提手。

本實用新型的另外一個目的是提供一種扭扭車。所述扭扭車上設有權利要求上述扭扭車提手裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置所述提手掛鉤和掛鉤環，并巧妙利用所述提手掛鉤上的缺口與所述掛鉤環的缺槽，實現提手掛鉤與掛鉤環的連接，從而實現所述提手與扭扭車的可拆卸連接，該連接方式牢固，不易松脫。

附圖說明

圖1為實施例1所述的提扭扭車提手裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中局部A的放大示意圖。

圖3為實施例1所述提手掛鉤翻轉的變化示意圖。

圖4為所述提手掛鉤穿過掛鉤環時的狀態示意圖。

圖5為實施例2所述提手掛鉤翻轉的變化示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本實用新型的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際物品的尺寸；對本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

實施例1