[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)送電線圈位置的無線充電式載車板及立體車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720597125.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN207048411U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川馬居停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 四川君士達(dá)律師事務(wù)所51216
• 代理人: 芶忠義,董杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)送電線圈位置的無線充電式載車板及立體車庫。

背景技術(shù)

隨著國家、社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，電動(dòng)汽車保有量越來越多，對(duì)電動(dòng)汽車的充電提出了更高要求。能夠在停車過程中對(duì)電動(dòng)汽車充電同時(shí)解決了電動(dòng)汽車的停車和充電問題，為此，充電式立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。隨著無線充電技術(shù)的不斷發(fā)展，無線充電技術(shù)也開始進(jìn)入電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域。然而，現(xiàn)有的應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的無線充電技術(shù)不能調(diào)節(jié)無線送電線圈的位置，當(dāng)電動(dòng)汽車在載車板上的位置不合適時(shí)會(huì)造成送電線圈與電動(dòng)汽車內(nèi)的受電線圈不能很好地對(duì)準(zhǔn)，從而影響充電效率，而在載車板上移動(dòng)汽車的位置使受電線圈與送電線圈對(duì)準(zhǔn)在操作上又顯得尤為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可調(diào)節(jié)送電線圈位置的無線充電式載車板及立體車庫，以解決現(xiàn)有的應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的無線充電技術(shù)不能調(diào)節(jié)無線送電線圈的位置的問題。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種可調(diào)節(jié)送電線圈位置的無線充電式載車板，包括載車板本體和無線充電板，所述無線充電板安裝在所述載車板本體上；

所述無線充電板包括充電板外殼和安裝在所述充電板外殼內(nèi)的X軸導(dǎo)軌、Y軸導(dǎo)軌、充電控制電路板、送電線圈、X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述Y軸導(dǎo)軌安裝在所述X軸導(dǎo)軌上，與所述X軸導(dǎo)軌垂直，可在所述X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在所述X軸導(dǎo)軌上來回移動(dòng)；

所述送電線圈安裝在所述充電控制電路板上，所述充電控制電路板安裝在所述Y軸導(dǎo)軌上，可在所述Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在所述Y軸導(dǎo)軌上來回移動(dòng)；

所述送電線圈、X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與所述充電控制電路板連接，在所述充電控制電路板的控制下工作。

進(jìn)一步地，所述充電控制電路板包括充電控制芯片和主控制器；

所述充電控制芯片用于監(jiān)測(cè)所述無線充電板的充電損耗和/或充電頻率，并將檢測(cè)到的充電損耗和/或充電頻率數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主控制器；

所述主控制器用于對(duì)接收到的充電損耗和/或充電頻率數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，以及控制所述X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和/或Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，以移動(dòng)所述送電線圈的位置。

進(jìn)一步地，所述無線充電板可相對(duì)于所述載車板本體升降地安裝在所述載車板本體上，可在升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下升降；

所述無線充電板的頂部安裝有距離傳感器，所述距離傳感器與所述主控制器連接，用于檢測(cè)所述無線充電板的頂部與停在所述載車板本體上的電動(dòng)汽車的底部之間的距離，并將檢測(cè)到的距離數(shù)據(jù)發(fā)送到所述主控制器；

所述主控制器與所述升降機(jī)構(gòu)連接，能夠通過所述升降機(jī)構(gòu)控制所述無線充電板升降，從而調(diào)整所述距離。

一種立體車庫，包括車庫本體、配電柜和若干充電樁，所述配電柜與各充電樁連接，用于為各充電樁配電；

所述車庫本體包括若干停車層，每個(gè)停車層劃設(shè)有若干停車位，每個(gè)停車位上安裝有一個(gè)如上所述的任意一種無線充電式載車板；

各充電樁與各無線充電式載車板一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)充電樁均連接到各自對(duì)應(yīng)的無線充電式載車板上的無線充電板的充電控制電路板，以為各自對(duì)應(yīng)的無線充電式載車板供電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的無線充電式載車板包括載車板本體和安裝在其上的無線充電板，在無線充電板外殼內(nèi)安裝有X軸導(dǎo)軌、Y軸導(dǎo)軌、充電控制電路板、送電線圈、X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述Y軸導(dǎo)軌安裝在所述X軸導(dǎo)軌上，與所述X軸導(dǎo)軌垂直，可在所述X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在所述X軸導(dǎo)軌上來回移動(dòng)；所述送電線圈安裝在所述充電控制電路板上，所述充電控制電路板安裝在所述Y軸導(dǎo)軌上，可在所述Y軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在所述Y軸導(dǎo)軌上來回移動(dòng)，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)送電線圈位置的調(diào)節(jié)。將這種無線充電式載車板應(yīng)用于立體車庫，不需要在載車板上移動(dòng)汽車，只需要調(diào)節(jié)送電線圈的位置就可實(shí)現(xiàn)充電式載車板上的送電線圈與電動(dòng)汽車內(nèi)受電線圈的對(duì)準(zhǔn)，提高充電效率。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無線充電式載車板中無線充電板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無線充電式載車板的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的充電控制電路板的組成原理示意圖；

圖4：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無線充電式載車板給電動(dòng)汽車的充電示意圖；

圖5：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式