[實用新型]用于汽輪機的汽缸的大口徑抽汽聯通管和汽輪機

有效

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• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN207004583U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設計）人: 鄧高軍;常立宏;鄭勇斗;蘭曉軍;李大猛;楊旭昊;王海成;佟雪巖;梁海彬;蘭景玉;孫敬濤;鄭圣杰;孔令明;張慧峰;伊廣超;付開宇;姜文堂;潘云亮;張國;胡勇
• 申請（專利權）人: 華電能源股份有限公司牡丹江第二發(fā)電廠
• 主分類號: F01D25/30
• 分類號: F01D25/30
• 代理公司: 北京泛華偉業(yè)知識產權代理有限公司11280
• 代理人: 胡強

技術領域

本實用新型涉及汽輪機領域，尤其涉及用于汽輪機的汽缸的大口徑抽汽聯通管和汽輪機。

背景技術

隨著近幾年我國經濟的不斷發(fā)展，所面臨的環(huán)境問題也越來越嚴峻，火電企業(yè)的節(jié)能減排壓力越來越大。對于一些高能耗的純凝機組進行光軸供熱改造顯得尤為重要。

對純凝汽式汽輪機進行低壓光軸供熱改造后，中壓排汽用于抽汽供熱。這就需要在中壓缸排汽口增加一個供熱抽汽聯通管，將原本進入低壓缸的中壓排汽送入供熱管道。中壓排汽全部用于供熱，可以增大機組供熱量，減少機組冷源損失，提高機組循環(huán)熱效率，增加電廠直供熱力的市場銷售收入，同時還可降低機組發(fā)電煤耗，提高電廠的運行指標和經濟效益，符合國家節(jié)能減排環(huán)保政策的要求。

供熱抽汽聯通管的設計過程中，技術人員需要解決的問題包括結構設計難度大、中壓缸體出汽口間隔緊湊、管徑粗大、轉彎半徑小、布置空間有限、蒸汽難以平穩(wěn)過渡等。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種至少能解決上述部分問題的用于汽輪機的汽缸的大口徑抽汽聯通管。

本實用新型還旨在提供一種應用上述改進的大口徑抽汽聯通管的汽輪機。

根據本實用新型的一個技術方案，提供了一種用于汽輪機的汽缸的大口徑抽汽聯通管，包括：管體，其具有第一進汽口、第二進汽口以及出汽口，其中所述出汽口的軸心線垂直于所述第一進汽口的軸心線和所述第二進汽口的軸心線；以及導流隔板，其如此安裝在所述管體內，即在所述導流隔板的延伸范圍內，所述導流隔板將所述管體的內部分隔為相互隔離的第一管腔和第二管腔，且所述導流隔板沿汽體流動方向的末端位于所述出汽口的上游；其中，所述第一進汽口與所述第一管腔相連通，所述第二進汽口與所述第二管腔相連通，所述出汽口與所述第一管腔和第二管腔相連通。

由于第一進汽口、第二進汽口與出汽口垂直，從第一進汽口和第二進汽口進入的蒸汽需要經過90°轉向后才能從出汽口流出，且蒸汽流動過程中，如不采取有效措施，第一進汽口進入的蒸汽流會與第二進汽口進入的蒸汽流在高速交匯沖撞與劇烈摻混的過程中，不可避免地會發(fā)生沖突，造成紊流，造成較大的流動損失，并且會減小最大抽汽量，造成不利影響。通過在管體內設置導流隔板將管體內腔分隔開，第一進汽口進入的蒸汽流進入第一管腔，第二進汽口進入的蒸汽流進入第二管腔，兩股蒸汽流在導流隔板的阻隔下不會相互交匯，避免了紊流發(fā)生，實現了蒸汽的平穩(wěn)過渡與匯合，流動損失會明顯下降，最大抽汽量也會明顯提升。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述導流隔板的所述末端沿所述出汽口的軸心線方向延伸。這樣，在第一管腔和第二管腔內的蒸汽流各自沿導流隔板的延伸方向行進，并在導流隔板的引導下變成最終基本平行于出汽口的軸心線方向流動，之后這兩股流速基本相同、流量也基本相同的平行汽流，混合成混合蒸汽并流出出汽口，進一步實現蒸汽流的平穩(wěn)行進。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述導流隔板包括沿汽流方向順次連接的第一板段、第二板段和第三板段，其中所述第一板段和所述第二板段之間、所述第二板段和所述第三板段之間存在夾角。很顯然，所述導流隔板采用三塊板段拼接，主要是簡化制造工藝，可降低制造成本。所述導流隔板完全可以采用連續(xù)彎制的板體結構。

在一個優(yōu)選的實施方式中，還包括安裝在所述管體的內壁上且與所述導流隔板相連接的支撐件。這樣可以增加導流隔板的強度和穩(wěn)定性。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述管體包括：第一管部分，其限定出所述第一進汽口和與所述第一進汽口相連通的出口；以及第二管部分，其限定出所述第二進汽口、所述出汽口和與所述第一管部分的所述出口相連通的進口。這樣提供了一種結構簡單易于組裝的管體。

優(yōu)選地，所述第一管部分的所述出口對應于所述第一管腔的出口的軸心線位置，相對于所述第二管部分的所述出汽口的軸心線偏心設置。這樣使得第一管部分內的蒸汽能夠更加平穩(wěn)第進入第一管腔，減少對導流隔板的沖擊。

優(yōu)選地，所述第一管部分連接至所述第二管部分的出口直徑小于第二管部分水平段的直徑。

優(yōu)選地，所述導流隔板布置在所述第二管部分內，并與所述第二管部分共同限定出所述第一管腔和第二管腔。這樣，提供了一種簡單的方式來安裝導流隔板。

根據本實用新型的另一個技術方案，還提供了一種汽輪機，包括具有第一抽汽管和第二抽汽管的汽缸，所述汽輪機還包括前述的大口徑抽汽聯通管，其中所述第一進汽口與所述第一抽汽管相連通，所述第二進汽口與所述第二抽汽管相連通。

優(yōu)選地，所述汽缸為所述汽輪機的中壓缸。