[實用新型]一種側護板及應用該側護板的防護結構

有效

• 申請號: 201720592831.1
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206983917U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 劉勇
• 申請（專利權）人: 劉勇
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 北京遠立知識產權代理事務所(普通合伙)11502
• 代理人: 王海艷

1.一種側護板，包括設有連接部的本體，其特征在于：所述本體為多邊形平板，所述本體包括上底面、下底面和多個側面，所述上底面和所述下底面相平行；所述連接部至少包括如下四組：第一連接部、第二連接部、第三連接部和第四連接部，所述第一連接部設置在所述上底面上；所述第二連接部設置在所述下底面上；所述第三連接部和所述第四連接部均垂直穿過所述本體設置，所述上底面和所述下底面均分別與所述第三連接部相垂直，所述上底面和所述下底面均分別與所述第四連接部相垂直；所述第四連接部朝向所述本體的一個側面開口。

2.根據權利要求1所述的側護板，其特征在于：所述本體包括五個側面，所述五個側面為依次相連接的第一側面、第二側面、第三側面、第四側面和第五側面，所述第一側面與所述第五側面相連接；所述第一連接部靠近所述第一側面設置；所述第二連接部靠近所述第二側面設置；所述第四連接部朝向所述第一側面開口。

3.根據權利要求2所述的側護板，其特征在于：在所述本體周圍的各角均為圓角；所述第一側面和所述第二側面的夾角為90度，所述二側面和所述第三側面的夾角為90度，所述第三側面和所述第四側面的夾角大于90度，所述第四側面和所述第五側面的夾角≤90度，所述第一側面和所述第五側面的夾角≥90度。

4.根據權利要求2所述的側護板，其特征在于：在所述本體上，所述上底面和所述下底面的面積相等，所述五個側面均分別與所述上底面和所述下底面相垂直，所述上底面和所述下底面之間的垂直距離為0.1cm～0.3cm，所述第二側面和所述第五側面之間的垂直距離為33cm～36cm，所述第一側面與所述第三側面之間的垂直距離為16cm～23cm，所述第一側面與第四側面之間的垂直距離為16cm～23cm；所述第四連接部與所述第二側面的距離為28cm～31cm。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的側護板，其特征在于：所述第三連接部位于所述第一連接部的中上部的下方；所述第四連接部自所述本體的一個側面垂直深入所述本體設置。

6.根據權利要求5所述的側護板，其特征在于：在所述第一連接部上設有第一粘結材料層，在所述第二連接部上設有第二粘結材料層，所述第三連接部為螺絲孔，所述第四連接部為長條形插槽。

7.根據權利要求6所述的側護板，其特征在于：所述本體為復合碳纖維板、玻璃纖維板和環氧樹脂板中的任一種，所述第一粘結材料層為雙面膠層，第二粘結材料層為免釘膠層。

8.根據權利要求6所述的側護板，其特征在于：在所述第一連接部和所述第二連接部上，所述第一粘結材料和所述第二粘結材料層的厚度均為2mm～3mm，所述第一粘結材料層和所述第二粘結材料層的面積均為90cm²～120cm²；所述螺絲孔為橢圓形；所述長條形插槽的深度為3.5cm～4.5cm；所述長條形插槽的開口的直徑為0.6cm～0.8cm。

9.一種防護結構，包括車架、擋泥瓦和底護板，所述車架與所述擋泥瓦相連接，所述擋泥瓦與所述底護板相連接，其特征在于：還包括權利要求1至8中任一項所述的側護板，其中，所述側護板通過所述第一連接部與所述擋泥瓦相連接；所述側護板通過所述第二連接部與所述車架相連接；所述側護板通過所述第三連接部分別與所述擋泥瓦和所述車架相連接；所述側護板通過所述第四連接部分別與所述底護板和所述擋泥瓦相連接。

10.根據權利要求9所述的防護結構，其特征在于：所述第三連接部和內六花自攻螺絲組合連接所述側護板、所述擋泥瓦和所述車架，其中，所述內六花自攻螺絲的長度為22.6mm以上，所述內六花自攻螺絲的螺桿直徑為5.1mm以上，所述內六花自攻螺絲的螺帽直徑為14.2mm以上。