[實用新型]一種全地形車液壓制動器裝置

有效

• 申請號: 201720592375.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206954211U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;閆世印;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: B60T13/122
• 分類號: B60T13/122
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術，尤其是一種全地形車液壓制動器裝置。

背景技術

現有的全地形車液壓制動結構主要有以下兩種：一種是前后分開制動，如專利公告號為CN2858403Y設計的一種水陸兩棲全地形車中央制動裝置，腳制動踏板與制動主缸相聯，制動主缸通過制動油路與液壓盤式制動器相聯,手制動杠桿通過拉索與機械盤式制動器相聯，制動盤固定安裝在連接輪轂上，連接輪轂通過花鍵安裝在位于車體中央的變速箱輸入軸端，制動盤同時位于機械盤式制動器兩制動鉗之間以及液壓盤式制動器兩制動鉗之間。另一種是前后輪聯動制動、前后輪單獨制動及駐車制動，如專利公開號為CN204713063U，一種全地形車制動裝置，包括前輪制動器、后輪制動器、前輪手動獨立制動驅動器，后輪手動獨立制動驅動器和聯動腳動制動驅動器，均與液壓分配閥相連；液壓分配閥上還安裝有駐車制動機構。能夠實現前后輪聯動制動、前后輪單獨制動及駐車制動的全地形車制動系統。這種結構是以活塞面積不同的前后輪聯動制動以實現前后輪制動力的分配，使前后輪制動時同時抱死，提高制動系統的制動效能及制動時全地形車的方向穩定性。這種結構雖然在一輛全地形車上設計了兩套制動系統，但其內部結構相當復雜，其中在前輪制動腔就通過前輪制動活塞進行隔分前輪液壓分配腔，而后輪制動雖是通過隔板與前輪制動分開，但后輪制動活塞與前輪制動活塞是分開的，兩者聯動性差。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決全地形車前、后輪聯動制動完全同時進行、以及滿足四輪同時制動的前提下有效減少零部件數量的問題，提供一種結構合理、構造簡單、裝配方便的全地形車液壓制動器裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種全地形車液壓制動器裝置，包括聯動控制閥，與聯動控制閥連接的前制動系統和后制動系統，其特征是所述的前制動系統設有前剎泵控組合；后制動系統設有后剎主泵，與后剎主泵配套設有后剎主泵油杯。

所述的聯動控制閥包括閥體，閥體內腔通過密封體分成前剎區、后剎區兩個互不相通的空間，設一聯動活塞組合穿過密封體并在兩個不相通空間內的兩端分別設有前剎活塞和后剎活塞，在前剎泵控組合和后剎主泵停止工作時，所述的前剎活塞位于前剎主泵過油口的外側，后剎活塞位于后剎主泵過油口的外側。

本技術方案整個裝置中前制動和后制動分別有各自的供油系統及操縱機構，油路通過密封體分隔，互不相通，而是通過穿設在兩個獨立空間之間的聯動活塞組合進行關聯，這種結構構成了聯動控制閥，實現了油路不互通但可一起控制，即操作后制動主泵時液體壓力可以通過聯動活塞組合傳遞到前制動區完成四輪同時制動。本裝置還根據全地形車的行駛制動特點，設計了前剎泵控組合，使其在滿足四輪同時制動的前提下，減少了零部件數量。

作為優選，所述的閥體內位于密封體的兩端分別布置前剎車鉗體過油孔和后剎車鉗體過油孔；其中前剎車鉗體過油孔和前剎主泵過油口之間的距離構成前剎區聯動剎車段，后剎車鉗體過油孔和后剎主泵過油口之間的距離構成后剎區聯動剎車段。

作為優選，所述的聯動活塞組合兩端的前剎活塞和后剎活塞上分別設有單向皮碗。通過橡膠單向皮碗的移動對前剎區聯運剎車段或后剎區聯運剎車段內的油壓進行壓縮，達到聯動制動目的。

作為優選，所述的聯動活塞組合上的前剎活塞、后剎活塞外端部分別設有彈簧。通過彈簧復位，使在前剎泵控組合、后剎主泵停止工作時，前剎活塞位于前剎主泵過油口后外側，后剎活塞位于后剎主泵過油口外側，即待工作點位。

作為優選，所述的密封體的內孔與聯動活塞組合密封配合，密封體的兩端分別設有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈固定在閥體中。密封體通過彈性擋圈定位在閥體中。

作為優選，所述的前剎泵控組合是由前剎主泵、前剎手柄、前剎油杯構成的組合體。

本實用新型的有益效果是：通過聯動控制閥的設計，使系統中前、后制動不僅分別具有各自的供油系統及操縱機構，且油路互不相通而動作相聯能統一控制，提供了一種實現前后輪聯動制動的全地形車制動系統，通過單獨操作手剎或腳剎時即可完成前后同時制動；通過聯動活塞組合把前后兩個制動腔結合成一體，同時動作、快速反應，有效地提高了制動效能和制動時全地形車方向的穩定性；在滿足四輪同時制動的前提下有效地減少了零部件的數量，提高了生產效率，減少了制造成本，降低了故障率。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種系統布置結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種聯動控制閥結構示意圖。

圖3是本實用新型圖2的局部放大結構示意圖。