[實用新型]一種汽車空調出風口殼體與撥輪的配合結構有效
| 申請號: | 201720591260.X | 申請日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN207028774U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 魏宏良 | 申請(專利權)人: | 江蘇友信車飾科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/34 | 分類號: | B60H1/34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 風口 殼體 配合 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車空調技術領域,具體領域為一種汽車空調出風口殼體與撥輪的配合結構。
背景技術
隨著社會的不斷發展,擁有汽車的人越來越多,汽車空調的使用也越來越多。現有的汽車空調一般均使用撥輪對汽車空調的出風口進行控制以調節風量,通過撥動撥輪帶動連桿,再由連桿開啟風門,目前撥輪普遍通過中部成型的通孔套于殼體上凸設的轉軸上,在安裝時需要先定位后再額外進行卡緊,耗費時間。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車空調出風口殼體與撥輪的配合結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車空調出風口殼體與撥輪的配合結構,包括殼體和撥輪,所述殼體上凸設有中空的轉軸,所述轉軸的外側壁上開口處對稱設有豎向凹槽,所述轉軸的開口處螺紋安裝有螺紋蓋帽,所述轉軸的外側壁頂端從上到下依次設有第一環槽和第二環槽,所述轉軸的外側壁安裝有撥輪,所述撥輪的軸套孔壁上與第一環槽和第二環槽相對應位置從上到下依次設有第一環形凸起和第二環形凸起,所述第一環形凸起和第二環形凸起均與第一環槽相配合,且第一環形凸起和第二環形凸起均與第二環槽相配合。
優選的,所述殼體與撥輪之間設有阻尼墊圈,所述撥輪與阻尼墊圈對應的位置設有阻尼墊圈槽。
優選的,所述轉軸的外側壁頂端設有倒角,所述第一環槽的橫截面形狀為等腰梯形,所述第二環槽的橫截面形狀為直角梯形,且直角邊靠近殼體一側,所述第一環形凸起和第二環形凸起的橫截面形狀為圓弧形。
優選的,所述螺紋蓋帽遠離殼體的一面設有熒光涂層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過設有豎向凹槽的設置使得轉軸具有一定彈性,方便依次將第二環形凸起和第一環形凸起分別順利地卡入第二環槽和第一環槽,安裝時無需在定位后進行人工卡緊,安裝撥輪之后,螺紋蓋帽的安裝,可進一步緊固撥輪,避免撥輪與轉軸之間的卡接發生松動,殼體和撥輪之間設置的阻尼墊圈使撥輪的轉動更加平穩。本實用新型的結構方便安裝撥輪,節省了裝配人員的工作時間,使用手感好。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體安裝結構示意圖;
圖2為本實用新型的轉軸和撥輪的俯視安裝結構示意圖。
圖中:1-殼體、2-撥輪、3-轉軸、4-豎向凹槽、5-螺紋蓋帽、6-第一環槽、7-第二環槽、8-第一環形凸起、9-第二環形凸起、10-阻尼墊圈、11-阻尼墊圈槽。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:一種汽車空調出風口殼體與撥輪的配合結構,包括殼體1和撥輪2,所述殼體1上凸設有中空的轉軸3,所述轉軸3的外側壁上開口處對稱設有豎向凹槽4,豎向凹槽4的設置使得轉軸3具有一定彈性,方便卡入撥輪2,所述轉軸3的開口處螺紋安裝有螺紋蓋帽5,用于緊固撥輪2,所述轉軸3的外側壁頂端從上到下依次設有第一環槽6和第二環槽7,所述轉軸3的外側壁安裝有撥輪2,所述撥輪2的軸套孔壁上與第一環槽6和第二環槽7相對應位置從上到下依次設有第一環形凸起8和第二環形凸起9,所述第一環形凸起8和第二環形凸起9均與第一環槽6相配合,且第一環形凸起8和第二環形凸起9均與第二環槽7相配合。
具體而言,所述殼體1與撥輪2之間設有阻尼墊圈10,所述撥輪2與阻尼墊圈10對應的位置設有阻尼墊圈槽11,阻尼墊圈10的設置使撥輪2的轉動更加平穩。
具體而言,所述轉軸3的外側壁頂端設有倒角,所述第一環槽6的橫截面形狀為等腰梯形,所述第二環槽7的橫截面形狀為直角梯形,且直角邊靠近殼體1一側,所述第一環形凸起8和第二環形凸起9的橫截面形狀為圓弧形,便于依次將第二環形凸起9和第一環形凸起8分別順利地卡入第二環槽7和第一環槽6,并且使撥輪2可以在轉軸3上轉動。
具體而言,所述螺紋蓋帽5遠離殼體1的一面設有熒光涂層,便于識別。
工作原理:通過設有豎向凹槽4的設置使得轉軸3具有一定彈性,方便依次將第二環形凸起9和第一環形凸起8分別順利地卡入第二環槽7和第一環槽6,安裝時無需在定位后進行人工卡緊,安裝撥輪2之后,螺紋蓋帽5的安裝,可進一步緊固撥輪2,避免撥輪2與轉軸3之間的卡接發生松動。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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