[實用新型]高海拔轉移熔融金屬鎂車載抬包裝置有效
| 申請號: | 201720590663.2 | 申請日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN206732114U | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發明(設計)人: | 周茂敬;巨邦昌;李國偉;鐵全福;蘭青;王海東;海永升 | 申請(專利權)人: | 青海北辰科技有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/01 | 分類號: | B22D41/01;B22D41/18;B22D41/20;B22D41/00;C25C3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 810007 青海省西*** | 國省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海拔 轉移 熔融 金屬鎂 車載 裝置 | ||
技術領域
本申請涉及電解氯化鎂生產金屬鎂領域,尤其涉及高海拔轉移熔融金屬鎂車載抬包裝置。
背景技術
隨著高海拔地區鹽湖資源的開發,尤其是鹽湖中高蘊含量的氯化鎂資源開發,使得氯化鎂電解生產金屬鎂和氯氣的工藝及設備在高原地區得以應用與發展。氯化鎂電解過程中會產生金屬鎂,其最初是以熔融金屬鎂的形式存在,并且在生產的過程還要進行多次轉移以實現在不同的加工設備中進行進一步的精加工,最終獲得滿足要求品質的金屬鎂錠或鎂合金。在此過程中熔融金屬鎂從電解槽出鎂及在各個加工設備中的轉移則成為實現整體鎂錠及鎂合金生產的必要過程。
最早初期傳統熔融金屬鎂的轉移過程主要是靠人工來實現,然而人工實現熔融金屬鎂的轉移存在著諸多的問題。首先由于熔融金屬鎂有約700℃的高溫,使得單靠人工出鎂并轉移的過程存在極大的安全風險;其次在高產量的氯化鎂電解生產中人工出鎂顯然難以實現匹配的出鎂及運輸能力。之所以此種方法在當時能夠得到應用的原因在于傳統鎂電解產量普遍偏低且沒有相應的專用設備。同時人工出鎂對于熔融金屬鎂在轉移的過程缺乏保溫措施,使得出鎂及轉移過程所需的時間有非常高的限制,主要是為了防止熔融金屬鎂在轉移過程中的凝固。
后期由于氯化鎂電解的產能不斷擴大且人工出鎂存在的諸多問題使得抬包的應用得以發展。雖然傳統抬包對于出鎂及熔融金屬鎂的轉移能力較人工方法有了大幅度的提高,同時解決了人工出鎂及轉移的安全問題,但還是存在著諸多的不足。
首先抬包作業前必須對內膽進行預熱,而傳統抬包在出鎂前內膽的預熱主要是依靠在內膽里進行抽真空作業的同時利用熔體轉移管將鎂電解槽內熔融金屬鎂上方的熱空氣吸入內膽進行預熱,而該過程使得出鎂作業、場地占用及天車占用的時間較長,占整個熔融金屬鎂轉移作業時間的比重大,嚴重限制了作業效率,難以適應高產能的需要。雖然較人工的效率有了一定的提高,但還是有待進一步解決。
其次傳統抬包主要是依靠抬包內膽中形成的真空負壓和熔體轉移管將鎂電解槽中熔融金屬鎂抽入內膽中進行出鎂作業。而在此過程中內膽中真空負壓的高低不僅決定著出鎂的高差的大小還決定著熔融金屬鎂在管內的抽入速度的大小,若抽入速度過慢則會造成熔體轉移管內的熔融金屬鎂發生凝固造成管體的堵塞。在這里傳統抬包只能依靠減小內膽容積和提高與之配套的真空系統能力來對其進行真空負壓的提升,而真空系統能力的提升往往受到到投資、當地大氣壓以及工藝自身的限制,這就使得傳統抬包的容積受到很大的局限。但隨著電解氯化鎂產能的不斷擴大和傳統抬包內膽容積局限問題,使得傳統抬包難以滿足現今的行業產能需求。這一問題在大氣壓力小的高海拔地區更為突出。
此外,傳統抬包在進行出鎂作業時抬包內膽內部存在大量的升華物,而這些升華物在內膽抽真空的同時會被帶入真空管道并附著在管道內壁之上,造成真空管道通徑減小管道末端負壓降低,嚴重時甚至會造成管道的堵塞。同時這些附著在管道內壁的升華物不便定期檢查且難于進行有效的清理。
發明內容
在下文中給出關于本實用新型的簡要概述,以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解,這個概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分,也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念,以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。
本實用新型旨在提供一種設置有塞閥開斷功能,過濾功能及加熱功能,可以提高熔融金屬鎂轉移作業效率且適應各種低大氣壓高海拔作業環境的高海拔轉移熔融金屬鎂車載抬包裝置。
本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:
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