[實用新型]汽拖一體機驅動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720590645.4 | 申請日： | 2017-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN206954008U | 公開（公告）日： | 2018-02-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 周明和 | 申請（專利權）人： | 遼寧丹東新弘源農業(yè)科技發(fā)展有限公司企業(yè)技術研究開發(fā)中心 |
| 主分類號： | B60K17/344 | 分類號： | B60K17/344;B60K25/06;B62D21/14 |
| 代理公司： | 沈陽科苑專利商標代理有限公司21002 | 代理人： | 汪海 |
| 地址： | 118100 遼寧省丹東*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一體機 驅動 系統(tǒng) | ||
1.一種汽拖一體機驅動系統(tǒng)，其特征在于：包括車架本體(1)、動力源(2)、減速箱(4)和分動箱(5)，其中車架本體(1)包括前車架(11)和后車架(12)，所述后車架(12)兩側的側梁均為套管并分別套裝于所述前車架(11)兩側的側梁上，車體的前驅動橋(10)設置于所述前車架(11)上，車體的后驅動橋(7)設置于所述后車架(12)上，所述動力源(2)、減速箱(4)和分動箱(5)均固設在所述前車架(11)上并依次連接，所述分動箱(5)的第一輸出軸通過農具連接軸(6)與車上的農具連接，所述分動箱(5)的第二輸出軸通過前橋連接軸(9)與前驅動橋(10)連接，所述分動箱(5)的第三輸出軸通過后橋伸縮軸(8)與后驅動橋(7)連接，且所述后橋伸縮軸(8)隨車架本體(1)伸縮。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽拖一體機驅動系統(tǒng)，其特征在于：所述后橋伸縮軸(8)包括多節(jié)依次套接的伸縮節(jié)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽拖一體機驅動系統(tǒng)，其特征在于：所述動力源(2)單獨固裝在所述前車架(11)上，所述減速箱(4)和分動箱(5)連接成一體固裝在所述前車架(11)上，且所述動力源(2)的輸出軸通過一個連接軸(3)與所述減速箱(4)的輸入軸連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽拖一體機驅動系統(tǒng)，其特征在于：所述動力源(2)與減速箱(4)連接成一體固裝在所述前車架(11)上，所述分動箱(5)單獨固裝在所述前車架(11)上，所述減速箱(4)的輸出軸通過一個連接軸(3)與所述分動箱(5)的輸入軸連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽拖一體機驅動系統(tǒng)，其特征在于：所述動力源(2)、減速箱(4)和分動箱(5)依次連接成一整體。
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