[實用新型]一種車載電源

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720590114.5
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206742919U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫兆友;張福第;周磊;韓玉東;遲明祎;李國榮
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍63861部隊
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11514
• 代理人: 安娜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載電源。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車載電源主要是用于對外部設(shè)備進行充電，例如可以對手機、平板等設(shè)備進行充電。其實現(xiàn)的是直流電的電壓轉(zhuǎn)換，主要是通過點煙器取電，將24V的電源轉(zhuǎn)換為12V的電源，當(dāng)時現(xiàn)有的車載電源一般只具備充電功能，不具有供電功能，功能單一。再加上現(xiàn)有的車載電源電流轉(zhuǎn)換效率低，車載電源發(fā)熱厲害。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供一種車載電源，具有充電和供電功能，提高電流轉(zhuǎn)換效率，降低了車載電源的發(fā)熱量。

一種車載電源，包括充電電路、供電電路、穩(wěn)壓電路和外部接頭；外部接頭用于連接點煙器；外部接頭的輸出電源作為穩(wěn)壓電路的輸入電源，穩(wěn)壓電路用于給充電電路和供電電路提供5V輸入電源；充電電路輸出電流恒定的恒流電源，給外部設(shè)備充電；供電電路輸出12V的穩(wěn)壓電源，給外部設(shè)備供電。

優(yōu)選地，所述供電電路包括電源管理芯片U1；

電源管理芯片U1的第一驅(qū)動端接MOS管Q1的柵極，電源管理芯片U1的電源輸出端接MOS管Q1的漏極，MOS管Q1的源級接MOS管Q3的漏極；MOS管Q3的柵極接電源管理芯片U1的第二驅(qū)動端，MOS管Q3的源級接MOS管Q7的源級；MOS管Q7的柵極接電源管理芯片U1的第三驅(qū)動端，MOS管Q7的漏極接MOS管Q5的源級；MOS管Q5的柵極接電源管理芯片U1的第四驅(qū)動端；

MOS管Q5的源級正接二極管D4到MOS管Q5的漏極，MOS管Q3的源級正接二極管D3到MOS管Q3的漏極；

電源管理芯片U1的內(nèi)部電源輸出端正接二極管D1到電源管理芯片U1的第一MOS管供電端，電源管理芯片U1的內(nèi)部電源輸出端正接二極管D2到電源管理芯片U1的第二MOS管供電端。

優(yōu)選地，還包括分別與MOS管Q1、MOS管Q3、MOS管Q7、MOS管Q5并聯(lián)的MOS管Q2、MOS管Q4、MOS管Q8、MOS管Q6。

優(yōu)選地，所述電源管理芯片U1的外部電源輸入端接5V電源。

優(yōu)選地，還包括二極管控制器U2和MOS管Q9；所述MOS管Q5的漏極接二極管控制器U2的輸入端，二極管控制器U2的源級輸出端接MOS管Q9的源級，二極管控制器U2的柵極輸出端接MOS管Q9的柵極，二極管控制器U2的輸出端接MOS管Q9的漏極，MOS管Q9的漏極作為所述供電電路的輸出。

優(yōu)選地，所述充電電路包括電源管理芯片U3；

電源管理芯片U3的第一驅(qū)動端接MOS管Q10的柵極，MOS管Q10的漏極接電源管理芯片U3的第一驅(qū)動端，MOS管Q10的源級接MOS管Q11的漏極；MOS管Q11的柵極接電源管理芯片U1的第二驅(qū)動端，MOS管Q11的源級接電源管理芯片U3的第二驅(qū)動端；MOS管Q13的源級接地，MOS管Q13的柵極接電源管理芯片U3的第三驅(qū)動端，MOS管Q13的漏極接MOS管Q12的源級；MOS管Q12的柵極接電源管理芯片U3的第四驅(qū)動端；

MOS管Q12的漏極正接二極管D7到MOS管Q6的源級，MOS管Q11的源級正接二極管D8到MOS管Q11的漏極；

電源管理芯片U3的內(nèi)部電源輸出端正接二極管D12到電源管理芯片U3的第一MOS管供電端，電源管理芯片U3的內(nèi)部電源輸出端正接二極管D13到電源管理芯片U3的第二MOS管供電端。

優(yōu)選地，還包括二極管控制器U6和MOS管Q14；所述MOS管Q12的漏極接二極管控制器U6的輸入端，二極管控制器U6的源級輸出端接MOS管Q14的源級，二極管控制器U6的柵極輸出端接MOS管Q14的柵極，二極管控制器U6的輸出端接MOS管Q14的漏極，MOS管Q14的漏極作為所述充電電路的輸出。

優(yōu)選地，所述穩(wěn)壓電路通過穩(wěn)壓芯片U4、U5輸出5V電源。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型提供的車載電源，通過點煙器取電，通過充電電路給外部設(shè)備充電，通過供電電路給外部設(shè)備供電，具有充電和供電功能，提高電流轉(zhuǎn)換效率，降低了車載電源的發(fā)熱量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為車載電源的原理框圖。

圖2為供電電路中電源管理芯片U1的外圍電路。