[實用新型]差速結構的轉向驅動橋有效
| 申請號: | 201720589273.3 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN206749536U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 賈陸軍 | 申請(專利權)人: | 淄博悍鈴機械有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/16 | 分類號: | B60K17/16;B62D11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結構 轉向 驅動 | ||
1.一種差速結構的轉向驅動橋,包括動力輸入裝置,其特征在于:動力輸入裝置通過錐齒輪組嚙合連接傳動軸(6),傳動軸(6)兩端均依次設有傳動齒輪(7)和中心齒輪(9),傳動齒輪(7)成C形,C形的傳動齒輪(7)上設有外齒圈和內齒圈,內齒圈和中心齒輪(9)之間通過若干行星輪(8)配合,行星輪(8)連接輪軸(2),輪軸(2)連接行走輪(1),兩外齒圈均通過傳動機構連接半軸(11),兩半軸(11)相對的一端通過錐齒輪組連接差速驅動(10)。
2.根據權利要求1所述的差速結構的轉向驅動橋,其特征在于:所述的半軸(11)一端為齒輪(12),與傳動齒輪(7)的外齒嚙合,半軸(11)的另一端為錐齒輪。
3.根據權利要求1所述的差速結構的轉向驅動橋,其特征在于:所述的半軸(11)一端為鏈輪,鏈輪與傳動齒輪(7)的外齒之間通過鏈條連接,半軸(11)的另一端為錐齒輪。
4.根據權利要求1所述的差速結構的轉向驅動橋,其特征在于:所述的傳動齒輪(7)通過軸承(5)裝在傳動軸(6)上。
5.根據權利要求1所述的差速結構的轉向驅動橋,其特征在于:所述的差速驅動(10)為驅動電機或液壓馬達。
6.根據權利要求1所述的差速結構的轉向驅動橋,其特征在于:所述的若干行星輪(8)通過行星輪軸(4)連接轉盤(3),轉盤(3)上設有輪軸(2),輪軸(2)連接行走輪(1)。
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