[實用新型]一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構

有效

• 申請號: 201720589243.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206718941U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 趙君夫;李紅朋;魏光國
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 錢成岑

1.一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于，包括：平行設置的兩根主梁，兩根所述主梁的端部具有橫梁，兩根所述主梁中部具有車橋后梁，所述車橋后梁上安裝有蓄電池總成，所述蓄電池總成靠近后橋減速器，所述蓄電池總成與后橋減速器具有安裝間隙，所述主梁側安裝有手柄開關，所述手柄開關通過手柄開關線束與蓄電池總成電連接。

2.根據權利要求1所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述手柄開關通過手柄開關支架與主梁相連接，所述手柄開關支架使手柄開關的外側面與底盤結構上部安裝的貨箱側面齊平。

3.根據權利要求2所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述手柄開關支架為L形支架，所述L形支架最外端超過手柄開關的最外端，從而對手柄開關形成防護。

4.根據權利要求3所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述蓄電池總成未與車載充電器相連接，所述蓄電池總成上設有快速連接充電器接口。

5.根據權利要求4所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述蓄電池總成通過電池支架與車橋后梁相連接，所述電池支架為頂面和靠近后橋減速器一面開口的長方體狀結構。

6.根據權利要求5所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述手柄開關線束包括線束本體，所述線束本體一端具有與手柄開關連接的銅接頭，所述線束本體另一端具有與蓄電池總成連接的蓄電池接線柱。

7.根據權利要求6所述的一種便于電動物流車加裝液壓尾板的底盤結構，其特征在于：所述線束本體外部套裝有波紋管，所述銅接頭與線束本體連接處具有熱縮管，所述波紋管與熱縮管和波紋管與蓄電池接線柱連接處通過膠帶進行纏繞。