[實用新型]一種自行車高速路鋼梁鋪裝結構

有效

• 申請號: 201720587343.1
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207017100U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 袁曉民;廖選茂;李志禹;戎澤振;張國臣
• 申請（專利權）人: 中建鋼構有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C3/00
• 代理公司: 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙)44312
• 代理人: 歐志明

1.一種自行車高速路鋼梁鋪裝結構，其用于架設自行車高速路以與其他公共交通樞紐之間無縫銜接；其特征在于：所述自行車高速路鋼梁鋪裝結構包括兩平行相對設置的頂板及底板，設置在所述頂板與所述底板之間的多個豎直的腹板及加勁板，以及分別設置在所述頂板與所述底板兩側的多個裝飾板；所述頂板的表層鋪設有復合材料高速路面，所述復合材料高速路面從下至上依次包括頂板基底、底漆涂層及石英砂、防水涂層、防滑涂層及石英砂、耐磨涂層以及防紫外線涂層，所述底漆涂層及石英砂鋪設在所述頂板基底上，所述防水涂層鋪設在所述底漆涂層及石英砂上，所述防滑涂層及石英砂鋪設在所述防水涂層上，所述耐磨涂層鋪設在所述防滑涂層及石英砂上，所述防紫外線涂層鋪設在所述耐磨涂層上。

2.如權利要求1所述的自行車高速路鋼梁鋪裝結構，其特征在于，所述耐磨涂層采用彩色聚合物罩面材料，所述防紫外線涂層采用透明無色的材料混合攪拌而成。

3.如權利要求1所述的自行車高速路鋼梁鋪裝結構，其特征在于，所述頂板的長度大于所述底板的長度，所述多個豎直腹板的相對兩端分別連接在所述頂板的下端及所述底板的上端，一部分加勁板的一端設置在所述頂板下端且位于相鄰的腹板之間，另一端設置成自由末端；另一部分加勁板的一端設置在所述底板上端且位于相鄰的腹板之間，另一端亦設置成自由末端；設置在所述頂板上的加勁板的自由末端與設置在所述底板上的加勁板的自由末端相對設置。

4.如權利要求3所述的自行車高速路鋼梁鋪裝結構，其特征在于，所述多個裝飾板與所述頂板的端部及所述底板的端部分別連接；所述裝飾板與所述頂板的端部相連接的一端形成直角三角形結構，而與所述底板的端部相連接的一端形成外凸弧形結構。

5.如權利要求4所述的自行車高速路鋼梁鋪裝結構，其特征在于，所述頂板、所述底板、連接在所述頂板與所述底板之間的所述多個腹板及所述多個加勁板圍成所述鋼梁鋪裝結構的主體部；所述裝飾板、連接在所述頂板端部與所述裝飾板之間的所述腹板及所述加勁板圍成所述鋼梁鋪裝結構的側端部。