[實(shí)用新型]一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720586731.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206734426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田萬(wàn)赟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/027
• 分類號(hào): B62D33/027;B62D33/037
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙)51218
• 代理人: 袁英

1.一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括拉桿支座總成（1）、拉桿（2）、彈簧（3）、拉桿接頭總成（4）、保險(xiǎn)鉤支座（5）和保險(xiǎn)鉤（6），拉桿（2）的一端通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)（7）與拉桿支座總成（1）鉸接，拉桿（2）的另一端與拉桿接頭總成（4）固定連接，拉桿（2）與拉桿支座總成（1）之間墊裝有彈簧（3），彈簧（3）由限位螺母（16）限位，拉桿接頭總成（4）與保險(xiǎn)鉤（6）鉸接，保險(xiǎn)鉤（6）同時(shí)與保險(xiǎn)鉤支座（5）鉸接，保險(xiǎn)鉤（6）的橫向方向上設(shè)有卡緊鉤（8），拉桿支座總成（1）固定安裝在貨車(chē)的車(chē)框架（9）上，保險(xiǎn)鉤支座（5）固定安裝在貨箱底板（11）的后側(cè)，貨箱（10）與車(chē)框架（9）鉸接，貨箱（10）能夠相對(duì)于車(chē)框架（9）升起或降下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的貨箱（10）包括貨箱左側(cè)板（13）和貨箱后側(cè)板（14），貨箱后側(cè)板（14）的上端通過(guò)L型連接條（15）與貨箱左側(cè)板（13）鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：當(dāng)貨箱（10）相對(duì)于車(chē)框架（9）升起時(shí)，保險(xiǎn)鉤（6）向下旋轉(zhuǎn)，貨箱后側(cè)板（14）的限位約束解除，貨箱后側(cè)板（14）在自身重力作用下開(kāi)啟；當(dāng)貨箱（10）相對(duì)于車(chē)框架（9）下降時(shí)，保險(xiǎn)鉤（6）向上旋轉(zhuǎn)，貨箱后側(cè)板（14）在自身重力作用下關(guān)閉，保險(xiǎn)鉤（6）的卡緊鉤（8）對(duì)貨箱后側(cè)板（14）施加限位約束。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的彈簧（3）的一端頂緊在轉(zhuǎn)銷(xiāo)（7）上，彈簧（3）的另一端頂緊在限位螺母（12）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車(chē)新型自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的拉桿（2）能夠相對(duì)于轉(zhuǎn)銷(xiāo)（7）伸長(zhǎng)或縮短。