[實(shí)用新型]一種集成式汽車駕駛員肘靠裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720586523.8 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-24 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206856537U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-01-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔣敏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津恒天新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N3/00 | 分類號(hào)： | B60N3/00 |
| 代理公司： | 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 300457 天津市濱海新區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 集成 汽車駕駛員 裝置 | ||
1.一種集成式汽車駕駛員肘靠裝置，其特征在于：包括一個(gè)安裝在車內(nèi)頂，位于駕駛員座位側(cè)的肘靠鉸接機(jī)構(gòu)，一端與肘靠鉸接機(jī)構(gòu)連接，另一端通過(guò)第二鉸接機(jī)構(gòu)與靠桿連接的主桿；收儲(chǔ)狀態(tài)下，靠桿與主桿的第二鉸接機(jī)構(gòu)打開(kāi)角度為零度，肘靠鉸接機(jī)構(gòu)與車內(nèi)頂?shù)拇蜷_(kāi)角度為零度；打開(kāi)狀態(tài)下，主桿與車內(nèi)頂?shù)拇蜷_(kāi)角度為70°～90°，靠桿與主桿的打開(kāi)角度為90°～110°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式汽車駕駛員肘靠裝置，其特征在于：所述主桿的長(zhǎng)度長(zhǎng)于靠桿，在主桿與靠桿鉸接端的一側(cè)開(kāi)與靠桿長(zhǎng)、寬、高度相同的槽口，靠桿在收儲(chǔ)狀態(tài)下，位于槽口內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式汽車駕駛員肘靠裝置，其特征在于：所述打開(kāi)狀態(tài)下，主桿與車內(nèi)頂?shù)拇蜷_(kāi)角度為80°，靠桿與主桿的打開(kāi)角度為100°。
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