[實用新型]用于新能源汽車的內球籠式超長連接桿等速驅動軸

有效

• 申請號: 201720586090.6
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207018378U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 陸建設
• 申請（專利權）人: 杭州天寶汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/84
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙)33266
• 代理人: 沈相權

1.一種用于新能源汽車的內球籠式超長連接桿等速驅動軸，其特征在于：包括中間軸(1)、鐘形殼體(2)和三柱槽殼(3)，所述的中間軸(1)的左端伸至鐘形殼體(2)中，所述的中間軸(1)的端部設有外球籠星形套(4)，所述的外球籠星形套(4)與鐘形殼體(2)設有外球籠保持架(5)，所述的外球籠保持架(5)中設有均勻分布的鋼球(6)；

所述的鐘形殼體(2)的外端部設有螺母(7)，所述的鐘形殼體(2)的外圈設有ABS圈(8)；

所述的中間軸(1)的右端伸至三柱槽殼(3)中，所述的三柱槽殼(3)與中間軸(1)通過三叉(9)定位；

所述的三柱槽殼(3)的右端套有鑄鋁支架(10)，所述的鑄鋁支架(10)與三柱槽殼(3)間設有深溝球軸承(11)，所述的深溝球軸承(11)的左端通過擋簧(12)與鑄鋁支架(10)定位，所述的擋簧(12)的兩個端部分別設有向上延伸的擋桿(13)，二根擋桿(13)間形成裝配口(14)，所述的擋桿(13)與擋簧(12)的外折角間的角度為110度-135度，所述的深溝球軸承(11)的右端通過擋塊(15)與鑄鋁支架(10)定位，所述的三柱槽殼(3)的伸出端的長度為400-800mm。

2.根據權利要求1所述的用于新能源汽車的內球籠式超長連接桿等速驅動軸，其特征在于：所述的鐘形殼體(2)與中間軸(1)通過外球籠防塵罩(16)密封，所述的外球籠防塵罩(16)與鐘形殼體(2)間通過單耳無級大卡箍(17)定位，所述的中間軸(1)與外球籠防塵罩(16)間通過單耳無級小卡箍(18)定位；所述的三柱槽殼(3)與中間軸(1)通過內球籠防塵罩(19)密封，所述的內球籠防塵罩(19)與三柱槽殼(3)間、內球籠防塵罩(19)與中間軸(1)間分別通過無耳無級小卡箍(20)定位。

3.根據權利要求1所述的用于新能源汽車的內球籠式超長連接桿等速驅動軸，其特征在于：所述的螺母(7)與鐘形殼體(2)間通過擋圈(21)定位，所述的外球籠星形套(4)與中間軸(1)間、三叉(9)與中間軸(1)間分別通過卡簧(22)定位。

4.根據權利要求1所述的用于新能源汽車的內球籠式超長連接桿等速驅動軸，其特征在于：所述的擋簧(12)的厚度為3mm，所述的擋簧(12)橫截面的寬度為4.4mm，所述的中間軸(1)中間端的直徑為28mm。