[實(shí)用新型]礦用自卸車車廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720585701.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207028979U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬彪;閆軍利;鄔鵬程;宮繼成;李官平;王飛宇;郭海全;高利軍;張春云;趙文平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28;B62D33/02
• 代理公司: 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11331
• 代理人: 張良

1.一種礦用自卸車車廂，其特征在于：包括廂斗和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋連接在廂斗的外側(cè)；廂斗包括前板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板，前板位于底板的前部，左側(cè)板和右側(cè)板位于底板的兩側(cè)，底板位于底部，底板與前板、左側(cè)板、右側(cè)板之間通過(guò)焊接相連接，在連接處設(shè)置有C型板。

2.如權(quán)利要求1所述礦用自卸車車廂，其特征在于：底板在中間位置設(shè)置有倒V型凸起結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述礦用自卸車車廂，其特征在于：倒V型凸起結(jié)構(gòu)與兩側(cè)的左側(cè)板、右側(cè)板平行。

4.如權(quán)利要求2所述礦用自卸車車廂，其特征在于：倒V型凸起結(jié)構(gòu)采用一體式折彎成型，倒V型凸起結(jié)構(gòu)與底板的連接焊道位于倒V型凸起結(jié)構(gòu)兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述礦用自卸車車廂，其特征在于：C型板包括第一C型板、第二C型板、第三C型板；前板與左側(cè)板以及前板與右側(cè)板之間通過(guò)第一C型板相連接，前板與底板之間連接有第二C型板，左側(cè)板與底板以及右側(cè)板與底板之間連接有第三C型板。

6.如權(quán)利要求1所述礦用自卸車車廂，其特征在于：加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)整體呈吊床式網(wǎng)狀拉筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋分別與前板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板相連接。

7.如權(quán)利要求6所述礦用自卸車車廂，其特征在于：加強(qiáng)筋包括鉸接支架、中部縱向加強(qiáng)筋、橫向加強(qiáng)筋、外側(cè)縱向加強(qiáng)筋和C型加強(qiáng)筋；外側(cè)縱向加強(qiáng)筋位于兩根中部縱向加強(qiáng)筋外側(cè)，橫向加強(qiáng)筋分別與中部縱向加強(qiáng)筋和外側(cè)縱向加強(qiáng)筋相連接；C型加強(qiáng)筋連接在兩個(gè)外側(cè)縱向加強(qiáng)筋之間；鉸接支架連接在中部縱向加強(qiáng)筋的底部。

8.如權(quán)利要求6所述礦用自卸車車廂，其特征在于：加強(qiáng)筋采用工字型鋼。

9.如權(quán)利要求7或者8所述礦用自卸車車廂，其特征在于：中部縱向加強(qiáng)筋、橫向加強(qiáng)筋、外側(cè)縱向加強(qiáng)筋和C型加強(qiáng)筋之間的連接采用焊接或者鉚接。