[實用新型]一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置

有效

• 申請號: 201720581734.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206987955U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 于璐;張艷梅
• 申請（專利權）人: 廣州科技職業技術學院
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02B33/00;F02B29/04;F02B29/06
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 蔡碧慧,鄧星文

1.一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述節能裝置包括節流閥、氣動馬達、葉輪增壓裝置、散熱器及輔助氣泵；

所述氣動馬達上設有進氣口、出氣口及驅動端，所述節流閥的一端連通發動機的尾氣排放管，所述節流閥的另一端連通所述氣動馬達的進氣口，所述氣動馬達的出氣口連通尾氣回收裝置，所述氣動馬達的驅動端與所述葉輪增壓裝置固定連接，所述葉輪增壓裝置上設有空氣進氣口，在所述葉輪增壓裝置與發動機的空氣進氣管之間的管道上連接有所述散熱器及輔助氣泵。

2.如權利要求1所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述節能裝置還包括溢流閥，在所述葉輪增壓裝置與發動機的空氣進氣管之間的管道上還連接有所述溢流閥。

3.如權利要求1所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述節能裝置還包括空氣過濾器，所述葉輪增壓裝置通過所述空氣過濾器與所述空氣進氣口連通。

4.如權利要求2所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述節能裝置還包括控制器及流量壓力傳感器，所述流量壓力傳感器設置于所述發動機的空氣進氣管處，所述氣動馬達為電控變量氣動馬達，所述控制器與所述流量壓力傳感器及所述氣動馬達均電連接。

5.如權利要求4所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述輔助氣泵為電控變量氣泵，所述控制器與所述輔助氣泵電連接。

6.如權利要求5所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述節流閥為電控節流閥，所述控制器與所述節流閥電連接。

7.如權利要求6所述的一種利用尾氣提高發動機功率的節能裝置，其特征在于：所述溢流閥為電控溢流閥，所述控制器與所述溢流閥電連接。