[實用新型]一種公交車電動無障礙乘車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720581701.8
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207360232U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚春東;郇泉;姜博文;祝瑞翰;王崢;吳曉重
• 申請（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A61G3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種公交車電動無障礙乘車裝置，主要由支撐板、伸縮板、絲杠機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、滑輪、導(dǎo)向滑輪、滾筒機(jī)構(gòu)、擋板機(jī)構(gòu)、控制器和步進(jìn)電機(jī)及其固定裝置組成。步進(jìn)電機(jī)、絲杠機(jī)構(gòu)和滾筒機(jī)構(gòu)固定在支撐板下底板上。控制器控制步進(jìn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使絲杠機(jī)構(gòu)上的絲杠滑塊機(jī)構(gòu)向外平動，通過連桿機(jī)構(gòu)將伸縮板推出，當(dāng)伸縮板到達(dá)路肩時，控制步進(jìn)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。此時路肩和公交車通過伸縮板斜面連接，可以方便輪椅通過。然后控制步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠機(jī)構(gòu)將伸縮板拉回到初始位置。整個裝置的控制由司機(jī)根據(jù)車門監(jiān)視器顯示的情況，通過按鈕操控。本裝置旨在給老弱病殘群體出行乘車提供巨大的方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于社會公共交通服務(wù)裝置，具體涉及一種用于幫助殘疾人和老年人上下公交車更方便和安全的電動乘車裝置。

背景技術(shù)

由于殘疾人總量的龐大，且隨著中國老齡化社會趨勢的發(fā)展及“以人為本”理念的深化，中國社會與各級政府日益關(guān)注無障礙設(shè)施環(huán)境的規(guī)劃與建設(shè)。但當(dāng)今社會上的公交車，絕大部分還是傳統(tǒng)的公交車，傳統(tǒng)的公交車設(shè)計忽略了特殊人群的需求，例如殘疾人和老年人乘坐輪椅將無法自如上下公交車，這給他們的出行帶來了極大的挑戰(zhàn)。一些大城市如北京、天津、上海等經(jīng)過多年努力，已經(jīng)逐步建成了一批包含無障礙公交車的無障礙設(shè)施，但是他們的技術(shù)水平仍然停留在純?nèi)斯げ僮鞯募夹g(shù)層面，例如北京的公交車無障礙裝置是純?nèi)斯な謩硬僮鞯模藙?wù)員手動打開折疊板，繞固定軸旋轉(zhuǎn)一周將其搭在路肩上，為有障礙人士提供輪椅通道進(jìn)而乘車。這種折疊板雖然達(dá)到為有障礙人士乘車通道的目的，但是需要人力參與，旋轉(zhuǎn)時占用空間大，操作時間長，耗功耗時，也正因為上述缺點，使在實際運(yùn)行中社會效益很難達(dá)到預(yù)期效果。總的來說國內(nèi)該領(lǐng)域的發(fā)展水平從自動化、人性化角度來看還是有待進(jìn)一步提高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是更加自動化、人性化的方便輪椅人群上下公交車，采用電動裝置來改進(jìn)之前的手工操作，采用絲杠機(jī)構(gòu)等傳動裝置來保證殘疾人和老年人乘坐輪椅上下公交車的安全性及可靠性。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種公交車電動無障礙乘車裝置主要用于方便殘疾人和老年人乘坐輪椅上下公交車，裝置主要由支撐板、伸縮板、絲杠機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑輪、滑輪機(jī)構(gòu)、滾筒機(jī)構(gòu)、擋板、控制器和步進(jìn)電機(jī)等組成。所述支撐板分為支撐板上頂板和支撐板下底板，支撐板下底板上固定步進(jìn)電機(jī)、滑輪機(jī)構(gòu)、絲杠機(jī)構(gòu)、滾筒機(jī)構(gòu)，支撐板上頂板上固定有擋板機(jī)構(gòu)。所述伸縮板端部上設(shè)置有導(dǎo)向滑輪。所述絲杠機(jī)構(gòu)還包含絲杠滑塊機(jī)構(gòu)。所述控制器主要控制步進(jìn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動時間。通過控制器來驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使絲杠上的絲杠滑塊機(jī)構(gòu)向外平動，通過連接在絲杠滑塊機(jī)構(gòu)上的連桿機(jī)構(gòu)將伸縮板推出，當(dāng)伸縮板到達(dá)路肩時，控制步進(jìn)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。此時路肩和公交車車廂底部通過伸縮板這個斜面連接，可以方便殘疾人乘坐輪椅通過。然后控制步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠將伸縮板拉回到初始位置。

上述結(jié)構(gòu)中，支撐板整體固定在車廂底板上(底板上事先挖有10厘米深的矩形槽以使支撐板放入)，支撐板上頂板與公交車車廂底部平齊以方便乘客站立。