[實用新型]一種公交車電動無障礙乘車裝置

有效

• 申請號: 201720581701.8
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207360232U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 姚春東;郇泉;姜博文;祝瑞翰;王崢;吳曉重
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A61G3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交車電動無障礙乘車裝置，其特征在于：包括支撐板、伸縮板、絲杠機構、連桿機構、導向滑輪、滑輪機構、滾筒機構、擋板機構、控制器和步進電機及其固定裝置；所述支撐板分為支撐板上頂板和支撐板下底板，支撐板下底板上固定步進電機、滑輪機構、絲杠機構和滾筒機構；所述伸縮板端部上設置有導向滑輪；所述絲杠機構還包含絲杠滑塊機構；所述控制器主要控制步進電機的正反轉和轉動時間；通過控制器來驅動步進電機，步進電機帶動絲杠機構轉動，進而使絲杠機構上的絲杠滑塊機構向外平動，通過連接在絲杠滑塊機構上的連桿將伸縮板推出，當伸縮板到達路肩時，控制步進電機停止轉動；此時路肩和公交車車廂底部通過伸縮板這個斜面連接，可以方便殘疾人乘坐輪椅通過；然后控制步進電機反轉，步進電機帶動絲杠將伸縮板拉回到初始位置。

2.根據權利要求1所述的一種公交車電動無障礙乘車裝置，其特點在于：將兩個步進電機和兩套絲杠機構分別固定在支撐板下底板的兩側，保證伸縮板伸出和縮回時受力均衡。

3.根據權利要求1所述的一種公交車電動無障礙乘車裝置，其特征在于：所述支撐板下底板上裝有10組滑輪機構以減少伸縮板伸出與收回時的摩擦，并且為伸縮板提供支撐作用，支撐板下底板端部有滾筒機構，通過滾筒機構對伸縮板起支撐作用，使伸縮板形成斜面的同時減少了伸縮板往復運動的摩擦力，伸縮板端部有兩個導向滑輪，起到減少摩擦力及限位的作用。

4.根據權利要求1所述的一種公交車電動無障礙乘車裝置，其特征在于：所述裝置為了彌補支撐板上頂板與車廂底部之間的高度差，設計了擋板機構，擋板機構通過復合鉸鏈與支撐板上頂板連接，可自由被伸縮板推出并形成二次斜面，更加方便輪椅上下車，并且擋板機構具有自鎖功能。

5.根據權利要求1所述的一種公交車電動無障礙乘車裝置，其特點在于：整個裝置的控制由司機根據車門監視器顯示的情況，通過按鈕操控。