[實用新型]一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720580954.3
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206953979U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 酈偉良;酈翔
• 申請（專利權）人: 安徽永泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 合肥鼎途知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 葉丹

1.一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，包括上托板和下托板，其特征在于：所述上托板和下托板之間通過過渡斜板連接，所述上托板上開設有貫穿上托板的上安裝孔，上托板下端面靠近上安裝孔處開設有定位銷孔，下托板兩端分別開設有外安裝孔，兩個外安裝孔之間的下托板中間開設有中心安裝孔，兩個外安裝孔和中心安裝孔呈等腰三角形分布在下托板上，所述上托板兩側(cè)和下托板兩側(cè)均連接有底部與過渡斜板側(cè)邊連接的加強筋邊，所述過渡斜板中間設置有向中心安裝孔延伸的加強筋條。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，其特征在于：所述上托板上端面對應上安裝孔開設有上孔沉槽。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，其特征在于：所述下托板上端面對應外安裝孔開設有外孔沉槽，下托板上端面對應中心安裝孔開設有中心孔沉槽。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，其特征在于：所述過渡斜板為截面呈弧形的過渡板體，過渡斜板上端采用圓弧過渡與上托板連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，其特征在于：所述下托板的下端面傾斜設置，下托板的下端面與水平面的夾角為3～6°。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車發(fā)動機左懸置連接支架，其特征在于：所述外安裝孔和中心安裝孔的中心軸線均與下托板的下端面垂直設置。