[實用新型]電動平移轉盤車結構

有效

• 申請號: 201720579002.X
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN207061163U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 劉進霞
• 申請（專利權）人: 江蘇好運鴿機械有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種涂裝輔助設備，尤其涉及一種電動平移轉盤車結構。

背景技術

在涂裝行業經常需要使用輸送小車將工件運送至噴漆房內，現有的輸送小車在將工件輸送至噴漆房內時需要進行剎車，剎車后由于存在機械慣性，輸送小車上的工件在機械慣性的作用下很容易繼續滑動到地面上，從而導致工件損壞甚至報廢，無法繼續工作，滿足不了涂裝行業的使用需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種安全可靠的電動平移轉盤車結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：電動平移轉盤車結構，包括：車架和設置在地面上的滑軌，在所述車架的下端前后兩側分別通過第一軸承座轉動設置有驅動軸，在所述驅動軸伸出第一軸承座的兩端上分別設置有驅動滾輪，所述驅動滾輪分別滑動設置在與其相互配合的滑軌上，在前側的驅動軸上設置有剎車盤，在所述車架的下端還設置有第一伺服減速電機，在所述第一伺服減速電機的電機軸上設置有主動鏈輪，在后側的驅動軸上設置有從動鏈輪，所述主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連接，在所述車架的上端設置有第一回轉軸承內圈，第一回轉軸承外圈通過滾子轉動設置在第一回轉軸承內圈上，在所述第一回轉軸承外圈的上端設置有轉盤，在所述第一回轉軸承外圈的外側設置有第一從動大齒輪，在所述車架上設置有第二伺服減速電機，在所述第二伺服減速電機的電機軸上設置有與第一從動大齒輪相互嚙合的第一主動小齒輪，在所述轉盤的外側設置有第二回轉軸承內圈，第二回轉軸承外圈通過滾珠轉動設置在第二回轉軸承內圈上，在所述第二回轉軸外圈的上端一側設置有弧形擋板，在所述弧形擋板內設置有弧形緩沖板，在所述弧形緩沖板內均勻設置有若干限位腔和與限位腔相互連通的滑腔，在所述滑腔內滑動設置有滑桿，所述滑桿的一端伸出滑腔與弧形擋板相連接，所述滑桿的一端伸入限位腔內與限位塊相連接，在所述限位腔內設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與限位塊相抵，所述緩沖彈簧的另一端與弧形緩沖板相抵，在所述第二回轉軸外圈的下端設置有第二從動大齒輪，在所述轉盤的下端一側設置有第三伺服減速電機，在所述第三伺服減速電機的電機軸上設置有與第二從動大齒輪相互嚙合的第二從動小齒輪。

本實用新型的優點是：上述電動平移轉盤車結構，在將工件輸送至噴漆房內對車架進行剎車時，可以通過弧形緩沖板對工件進行有效阻擋，防止工件因為機械慣性滑落到地面上發生損壞甚至報廢，安全可靠，使用效果好，同時弧形緩沖板可圍繞轉盤轉動至任意位置，即使在行駛的過程中發生轉向，也能始終保證弧形緩沖板的位置處于工件的正前方，有效保護工件。

附圖說明

圖1為本實用新型電動平移轉盤車結構的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

圖中：1、車架，2、滑軌，3、第一軸承座，4、驅動軸，5、驅動滾輪，6、剎車盤，7、第一伺服減速電機，8、電機軸，9、主動鏈輪，10、從動鏈輪，11、鏈條，12、第一回轉軸承內圈，13、第一回轉軸承外圈，14、滾子，15、轉盤，16、第一從動大齒輪，17、第二伺服減速電機，18、電機軸，19、第一主動小齒輪，20、第二回轉軸承內圈，21、第二回轉軸承外圈，22、滾珠，23、弧形擋板，24、弧形緩沖板，25、限位腔，26、滑腔，27、滑桿，28、限位塊，29、緩沖彈簧，30、第二從動大齒輪，31、第三伺服減速電機，32、電機軸，33、第二從動小齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。