[實用新型]一種低壓軸封減溫裝置及內置該減溫裝置的汽輪機

有效

• 申請號: 201720578886.7
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN207131453U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 王斌
• 申請（專利權）人: 杭州乾鬲節能科技有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D11/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種用于汽封的低壓軸封減溫裝置，其特征在于，包括至少2組減溫單元和總調節閥組，所述總調節閥組分別與所述至少2組減溫單元連接，所述減溫單元包括截止閥和噴嘴，所述截止閥一端與所述總調節閥連通，另一端與所述噴嘴連通，所述總調節閥組5包括調節閥、前截止閥、后截止閥和旁路閥，所述調節閥、前截止閥和后截止閥連通，所述旁路閥一端與所述前截止閥連通，另一端與所述后截止閥連通。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽封的低壓軸封減溫裝置，其特征在于，所述低壓軸封減溫裝置包括第一組減溫單元、第二組減溫單元、第三組減溫單元和總調節閥組，所述總調節閥組分別與第一組減溫單元、第二組減溫單元、第三組減溫單元連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽封的低壓軸封減溫裝置，其特征在于，所述第一組減溫單元包括第一截止閥和第一噴嘴，所述第一截止閥與第一噴嘴連通，所述第二組減溫單元包括第二截止閥和第二噴嘴，所述第二截止閥與第二噴嘴連通，所述第三組減溫單元包括第三截止閥和第三噴嘴，所述第三截止閥與第三噴嘴連通。

4.一種汽輪機，所述汽輪機內置低壓軸封減溫裝置，其特征在于，所述低壓軸封減溫裝置包括至少2組減溫單元和總調節閥組，所述總調節閥組分別與所述至少2組減溫單元連接，所述減溫單元包括截止閥和噴嘴，所述截止閥一端與所述總調節閥連通，另一端與所述噴嘴連通，所述總調節閥組包括調節閥、前截止閥、后截止閥和旁路閥，所述調節閥、前截止閥和后截止閥連通，所述旁路閥一端與所述前截止閥連通，另一端與所述后截止閥連通。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪機，其特征在于，所述低壓軸封減溫2裝置包括第一組減溫單元、第二組減溫單元、第三組減溫單元和總調節閥組，所述總調節閥組分別與第一組減溫單元、第二組減溫單元、第三組減溫單元連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽輪機，其特征在于，所述第一組減溫單元包括第一截止閥和第一噴嘴，所述第一截止閥與第一噴嘴連通，所述第二組減溫單元包括第二截止閥和第二噴嘴，所述第二截止閥與第二噴嘴連通，所述第三組減溫單元包括第三截止閥和第三噴嘴，所述第三截止閥與第三噴嘴連通。