[實用新型]一種隧道無線照明自動調(diào)節(jié)裝置

有效

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• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206929607U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 周晶;邢佳妮;方攸同;姚纓英;許建國;李增勤;劉娟;趙正路;閆軍芳
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F21S6/00
• 分類號: F21S6/00;F21V23/00;F21V23/04;H05B33/08;F21Y115/10
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 鄭海峰

技術領域

本實用新型涉及一種隧道無線照明自動調(diào)節(jié)裝置，屬于機械工程和電氣工程技術領域。

背景技術

隧道作為拓展地下利用空間和緩解地面交通擁擠的工程建筑物，正在我國的經(jīng)濟建設中發(fā)揮著重要作用。在隧道的修建過程中，特別是在使用盾構機或其它方法打通隧道后，施工人員便需要在合適的照明條件下進入洞中開展進一步的修建工作。

在現(xiàn)有的照明技術中，電纜供電照明和隧道內(nèi)壁噴涂發(fā)光材料是在隧道建設過程中比較常見的兩種照明措施。其中，前者要求在施工人員進入隧道作業(yè)前，根據(jù)可利用電源的輸出電壓、供電量、供電時間、接電地點等因素設計和鋪設照明電纜，由此會降低施工效率；此外，在施工人員作業(yè)過程中電纜照明往往是對整個隧道的，而不是有針對性地在作業(yè)區(qū)域進行照明，這就會造成資源的浪費；對于隧道洞內(nèi)復雜的施工環(huán)境，照明電纜一旦破損漏電，則會危及施工人員。后者利用手持照明燈和隧道內(nèi)壁的發(fā)光涂料來滿足隧道洞內(nèi)的照明要求，而現(xiàn)有的發(fā)光涂料往往含有對人體有害的成分，施工人員長時間在涂有這種發(fā)光材料的隧道洞中作業(yè)，不可避免地會接觸這些有毒物質(zhì)，危害身體健康，同時手持照明設備又會對施工人員作業(yè)造成不方便。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種隧道無線照明自動調(diào)節(jié)裝置及其無線照明自動調(diào)節(jié)方法，能實現(xiàn)對隧道的區(qū)域性無線照明及自動調(diào)節(jié)，滿足施工人員照明需求的同時，提升了觀測及檢修的效率。

本實用新型首先公開了一種隧道無線照明自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括電能接收模塊陣列和可移動電能發(fā)射車；所述的電能接收模塊陣列包括若干安裝在隧道內(nèi)壁上的電能接收模塊，所述的可移動電能發(fā)射車包括車身、扶手、電能發(fā)射模塊、升降臺、升降旋轉(zhuǎn)電機、平移臺、控制柜、光強度傳感器和輔助支撐裝置；

所述的扶手安裝于車身后端；控制柜安裝于車身上靠近扶手的一側(cè)，隔板將控制柜分為上下兩層，上層設置有DSP控制模塊、手動調(diào)節(jié)升降開關、手動調(diào)節(jié)開關按鈕，下層設置有直流電源、逆變電路、PWM信號發(fā)生器；所述的DSP 控制模塊與直流電源電連接；所述的手動調(diào)節(jié)升降按鈕與DSP控制模塊電連接；所述的手動調(diào)節(jié)升降開關與DSP控制模塊電連接，手動調(diào)節(jié)升降開關有零位、升、降三個檔位；

所述的平移臺安裝在車身上，平移臺的軌道垂直于車身行進方向，平移臺安裝有手輪，所述的手輪控制平臺相對于車身的移動；所述的升降臺和升降旋轉(zhuǎn)電機安裝于平移臺的水平移動平臺上，且用螺栓固定；升降旋轉(zhuǎn)電機通過絲桿與升降臺連接，并控制升降平臺的升降；升降旋轉(zhuǎn)電機安裝有旋轉(zhuǎn)電機電動開關，所述的旋轉(zhuǎn)電機電動開關與DSP控制模塊電連接；

所述的光強度傳感器通過連接桿安裝在車身的前端，光強度傳感器與DSP 控制模塊電連接；

所述的輔助支撐裝置包括固定支架和支腿，所述的固定支架與車身的側(cè)面電焊連接，所述的支腿與固定支架通過螺紋連接；

所述的電能接收模塊包括接收線圈、諧振電容和照明燈，所述的接收線圈、所述的諧振電容和所述的照明燈電連接構成回路。

所述的電能發(fā)射模塊包括直流電源、逆變電路、PWM信號發(fā)生器、諧振電容和發(fā)射線圈，所述的發(fā)射線圈和諧振電容安裝在升降平臺上；所述的直流電源、逆變電路和PWM信號發(fā)生器安裝在控制柜內(nèi)；直流電源、逆變電路、諧振電容和發(fā)射線圈之間電連接；PWM信號發(fā)生器和逆變電路電連接，并由PWM信號發(fā)生器對逆變電路發(fā)出控制波形。

優(yōu)選的，所述的電能接收模塊包括環(huán)形磁芯，接收線圈繞制在磁芯的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述的電能發(fā)射模塊包括W型磁芯，線圈交錯繞制，以適應隧道頂部的弧形內(nèi)壁。

優(yōu)選的，電能發(fā)射回路與電能接收回路的諧振頻率相同，其中所述的電能發(fā)射回路包括發(fā)射線圈和諧振電容，所述的電能接收回路包括接收線圈和諧振電容。

優(yōu)選的，所述照明燈為LED燈。

優(yōu)選的，所述電能接收模塊黏著在隧道壁上，可拆卸。

優(yōu)選的，所述的發(fā)射線圈半徑為接收線圈半徑的2.5-3倍。

優(yōu)選的，所述的接收線圈分若干列平行安裝在隧道頂部；任意兩個接收線圈之間的距離相等，兩個接收線圈的圓心間距為2.5-3倍的接收線圈半徑。

本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道的區(qū)域性無線照明，并自動調(diào)節(jié)照明亮度，滿足施工人員照明需求的同時，提升了觀測及檢修的效率，也符合按需照明的節(jié)能環(huán)保要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2是電能接收模塊的結(jié)構示意圖；

圖3是電能發(fā)射模塊的結(jié)構示意圖；