[實用新型]一種隧道無線照明自動調節裝置

有效

• 申請號: 201720577334.4
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206929607U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 周晶;邢佳妮;方攸同;姚纓英;許建國;李增勤;劉娟;趙正路;閆軍芳
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F21S6/00
• 分類號: F21S6/00;F21V23/00;F21V23/04;H05B33/08;F21Y115/10
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 鄭海峰

1.一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于包括電能接收模塊陣列和可移動電能發射車；所述的電能接收模塊陣列包括若干安裝在隧道內壁上的電能接收模塊（1），所述的可移動電能發射車包括車身（7）、扶手（9）、電能發射模塊（2）、升降臺（3）、升降旋轉電機（10）、平移臺（4）、控制柜（6）、光強度傳感器（5）和輔助支撐裝置；

所述的扶手（9）安裝于車身后端；控制柜（6）安裝于車身（7）上靠近扶手（9）的一側，隔板（14）將控制柜（6）分為上下兩層，上層設置有DSP控制模塊（11）、手動調節升降開關（13）、手動調節開關按鈕（12），下層設置有直流電源（2-1）、逆變電路（2-2）、PWM信號發生器（2-5）；所述的DSP控制模塊（11）與直流電源（2-1）電連接；所述的手動調節升降按鈕（12）與DSP控制模塊（11）電連接；所述的手動調節升降開關（13）與DSP控制模塊（11）電連接，手動調節升降開關（13）有零位、升、降三個檔位；

所述的平移臺（4）安裝在車身（7）上，平移臺（4）的軌道垂直于車身行進方向，平移臺（4）安裝有手輪（15），所述的手輪（15）控制平臺相對于車身的移動；所述的升降臺（3）和升降旋轉電機（10）安裝于平移臺（4）的水平移動平臺（16）上，且用螺栓固定；升降旋轉電機（10）通過絲桿與升降臺（3）連接，并控制升降平臺（17）的升降；升降旋轉電機（10）安裝有旋轉電機電動開關（18），所述的旋轉電機電動開關（18）與DSP控制模塊（11）電連接；

所述的光強度傳感器（5）通過連接桿（19）安裝在車身（7）的前端，光強度傳感器（5）與DSP控制模塊（11）電連接；

所述的輔助支撐裝置包括固定支架（8）和支腿（20），所述的固定支架（8）與車身（7）的側面電焊連接，所述的支腿（20）與固定支架（8）通過螺紋連接；

所述的電能接收模塊（1）包括接收線圈（1-1）、諧振電容（1-2）和照明燈（1-3），所述的接收線圈（1-1）、所述的諧振電容（1-2）和所述的照明燈（1-3）電連接構成回路；

所述的電能發射模塊（2）包括直流電源（2-1）、逆變電路（2-2）、PWM信號發生器（2-5）、諧振電容（2-3）和發射線圈（2-4），所述的發射線圈（2-4）和諧振電容（2-3）安裝在升降平臺（17）上；所述的直流電源（2-1）、逆變電路（2-2）和PWM信號發生器（2-5）安裝在控制柜（6）內；直流電源（2-1）、逆變電路（2-2）、諧振電容（2-3）和發射線圈（2-4）之間電連接；PWM信號發生器（2-5）和逆變電路（2-2）電連接，并由PWM信號發生器（2-5）對逆變電路（2-2）發出控制波形。

2.根據權利要求1所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：所述的電能接收模塊（1）包括環形磁芯（1-4），接收線圈（1-1）繞制在磁芯（1-4）的外側。

3.根據權利要求1所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：所述的電能發射模塊（2）包括W型磁芯（2-6），線圈交錯繞制，以適應隧道頂部的弧形內壁。

4.根據權利要求1或3所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：電能發射回路與電能接收回路的諧振頻率相同，其中所述的電能發射回路包括發射線圈（2-4）和諧振電容（2-3），所述的電能接收回路包括接收線圈（1-1）和諧振電容（1-2）。

5.根據權利要求1所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：所述照明燈（1-3）為LED燈。

6.根據權利要求1所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：所述電能接收模塊（1）黏著在隧道壁上，可拆卸。

7.根據權利要求1所述的一種隧道無線照明自動調節裝置，其特征在于：所述的發射線圈（2-4）半徑為接收線圈（1-1）半徑的2.5-3倍。