[實用新型]一種車輛主動制動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720573761.5
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN207078138U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 李國政
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60T7/22
• 分類號: B60T7/22;B60T13/74
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264
• 代理人: 李愛華

1.一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：采集器、控制裝置、電動助力制動裝置、制動防抱死系統(tǒng)及制動器；

所述采集器，用于采集道路路況信息；

所述控制裝置，用于根據(jù)所述采集器采集到的道路路況信息，分析判斷是否需要采取緊急制動；若需要采取緊急制動，則生成主動制動信號給所述電動助力制動裝置；

所述電動助力制動裝置，用于根據(jù)所述控制裝置生成的主動制動信號進行主動制動，并通過所述制動防抱死系統(tǒng)驅(qū)動所述制動器工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置包括信息分析處理模塊和車輛控制器；

所述信息分析處理模塊，用于根據(jù)所述采集器采集到的道路路況信息進行分析處理，生成分析處理后的道路路況信息；

所述車輛控制器，用于根據(jù)所述信息分析處理模塊生成的分析處理后的道路路況信息，判斷是否需要采取緊急制動；若需要采取緊急制動，則生成主動制動信號給所述電動助力制動裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述電動助力制動裝置包括踏板、與踏板相連的輸入力推桿、與輸入力推桿相連的助力器、與助力器相連的輸出力推桿、與輸出力推桿相連的主缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述助力器包括連接于輸入力推桿和輸出力推桿之間的齒條、與齒條嚙合的齒輪、通過傳動軸與齒輪連接的直流電動機帶減速器總成、電子控制單元以及連接于輸入力推桿上的速度傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述主缸 底部設置有用于防止爆缸的行程開關(guān)，所述行程開關(guān)與電子控制單元相連，所述電子控制單元與傳動軸上設置的帶式鎖止制動器相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述齒條下方設置有齒條滑槽，所述齒條與齒條滑槽滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述助力器設置在具有容納空間的殼體內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述采集器包括超聲波測距探頭。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括車輛預警裝置；

所述控制裝置，還用于若需要采取緊急制動，生成車輛預警信號給所述車輛預警裝置；

所述車輛預警裝置，用于根據(jù)所述控制裝置生成的車輛預警信號，發(fā)射預警信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種車輛主動制動系統(tǒng)，其特征在于，所述制動器包括右前制動器、右后制動器、左前制動器和左后制動器。