[實用新型]一種雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置有效
| 申請號： | 201720572946.4 | 申請日： | 2017-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN206974586U | 公開（公告）日： | 2018-02-06 |
| 發明（設計）人： | 宋志峰;汪杰;章毅;王梅;胡繼文;陳燚濤 | 申請（專利權）人： | 武漢思凱精沖模具有限責任公司 |
| 主分類號： | G01L5/00 | 分類號： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)11504 | 代理人： | 程千慧 |
| 地址： | 430205 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力 傳動 組件 扭矩 檢測 裝置 | ||
1.一種雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，包括底座(1)、固定裝置以及順次連接的驅動電機(2)、扭矩傳感器(3)和轉動盤(4)，所述固定裝置、驅動電機(2)、扭矩傳感器(3)和轉動盤(4)均固定在底座(1)上，所述固定裝置包括支撐座(5)和壓緊機構，所述支撐座(5)用于支撐雨刮動力傳動組件的動力輸出軸(61)，所述壓緊機構可與支撐座(5)配合，對雨刮動力傳動組件的動力輸出軸(61)進行固定；
所述驅動電機(2)與扭矩傳感器(3)的輸入端連接，所述扭矩傳感器(3)的輸出端與轉動盤的中心軸(42)連接，所述轉動盤(4)上設置有偏心軸(41)，所述偏心軸(41)用于固定雨刮動力傳動組件的大齒輪(62)的動力輸入連接孔，所述偏心軸(41)可帶動大齒輪的動力輸入連接孔圍繞中心軸(42)轉動。
2.根據權利要求1所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述壓緊機構包括第一氣缸(7)和與第一氣缸(7)固定連接的壓緊座(8)，所述第一氣缸(7)可以在水平方向上推動壓緊座(8)，使壓緊座(8)靠近或遠離支撐座(5)，所述壓緊座(8)位于支撐座(5)上方。
3.根據權利要求2所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述壓緊座(8)下表面設置有第一凹槽(81)，所述第一凹槽(81)用于放置動力輸出軸(61)，所述支撐座(5)上表面設置有第二凹槽，所述壓緊座位于支撐座正上方時，所述第一凹槽(81)和第二凹槽可組成一個圓柱形空隙，
4.根據權利要求3所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述圓柱形空隙直徑與動力輸出軸(61)直徑相同。
5.根據權利要求1所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述偏心軸(41)距離中心軸(42)的距離與雨刮動力傳動組件的偏心距相同，所述中心軸(42)與第一凹槽(81)之間的距離與雨刮動力傳動組件的軸間距相同。
6.根據權利要求1所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述底座(1)上還設置有第二氣缸(9)，所述第二氣缸(9)設置在轉動盤(4)對面，可在水平方向上移動，用于將雨刮動力傳動組件的大齒輪(62)向轉動盤(4)方向推動。
7.根據權利要求1所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述驅動電機(2)通過減速機(10)與扭矩傳感器(3)的輸入端連接。
8.根據權利要求7所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述減速機(10)與扭矩傳感器(3)的輸入端通過第一聯軸器(31)連接，所述扭矩傳感器(3)的輸出端與轉動盤的中心軸(42)通過第二聯軸器(32)連接。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的雨刮動力傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于，所述扭矩傳感器(3)為應變片扭矩傳感器。
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