[實(shí)用新型]一種臨時(shí)便橋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720571620.X | 申請日： | 2017-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN208136705U | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅九林;程慧林;王治斌;楊永強(qiáng);梁志新;羅紅春;郭亞娟 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E01D15/133 | 分類號： | E01D15/133;E01D19/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260 | 代理人： | 鄭立明;鄭哲 |
| 地址： | 102600 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 貝雷梁 橋樁 混凝土橋面板 分配梁 竹膠板 河道 減小 行車道 鋪設(shè) 本實(shí)用新型 布置形式 施工難度 現(xiàn)場澆注 縱向間隔 工字鋼 上空間 順橋向 預(yù)埋 主梁 樁基 阻水 橫跨 車道 架設(shè) 垂直 簡易 綠化 橋梁 支撐 | ||
1.一種臨時(shí)便橋裝置，用于臨時(shí)架設(shè)的簡易橋梁，其特征在于，包括多個(gè)垂直行車道縱向間隔布置的橫跨橋下空間的貝雷梁(8)，所述的貝雷梁(8)橫向包括多組互相通過貝雷銷(17)連接的子梁架，每個(gè)子梁架由三片貝雷架平行排列構(gòu)成，三片貝雷架間通過橫聯(lián)架(20)連接；
貝雷梁(8)上面鋪設(shè)工字鋼的路面分配梁(9)，路面分配梁(9)上鋪設(shè)竹膠板(10)，竹膠板(10)上現(xiàn)場澆注混凝土橋面板(11)構(gòu)成路面；混凝土橋面板(11)內(nèi)預(yù)埋U型螺栓(16)與貝雷梁(8)相連接；
每個(gè)貝雷梁(8)兩端設(shè)有端橋樁，中間設(shè)有中橋樁，端橋樁與中橋樁支撐貝雷梁(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臨時(shí)便橋裝置，其特征在于，所述的中橋樁的頂標(biāo)高高于端橋樁的頂標(biāo)高，支撐的貝雷梁(8)中部高于兩端，坡度1％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)便橋裝置，其特征在于，所述的端橋樁包括端灌注樁(1)與設(shè)于端灌注樁(1)上端的冠梁(2)，冠梁(2)支撐貝雷梁(8)端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)便橋裝置，其特征在于，所述的便橋裝置橋體的路面一側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄(12)，另一側(cè)鋪裝人行道(15)，人行道(15)內(nèi)側(cè)設(shè)路緣石(14)，外側(cè)設(shè)置人行欄桿(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)便橋裝置，其特征在于，所述的便橋裝置橋頭出入口路面一端的設(shè)有頂帽(22)、背墻(23)、耳墻(24)與搭板(25)；
頂帽(22)安裝于端橋樁上方，背墻(23)與耳墻(24)安裝于頂帽(22)上，搭板(25)設(shè)于耳墻(24)上，搭板(25)上鋪裝路面鋪裝(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)便橋裝置，其特征在于，所述的混凝土橋面板(11)間隔設(shè)置多個(gè)橫向伸縮縫，伸縮縫兩端的混凝土橋面板(11)內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)槽鋼(18)與U型鋼筋(19)；所述U型鋼筋(19)與加強(qiáng)槽鋼(18)焊接，預(yù)埋在混凝土橋面板(11)內(nèi)。
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