[實用新型]一種電動汽車交流充電電纜

有效

• 申請號: 201720571474.0
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN207637509U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 劉小祥
• 申請（專利權）人: 廣西縱覽線纜集團有限公司
• 主分類號: H01B5/08
• 分類號: H01B5/08;H01B7/04;H01B7/22;H01B7/17;H01B9/02;H01B11/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 易曉鈺

1.一種電動汽車交流充電電纜，其特征在于其包括：三主動力線、一中性線、一保護線、一動力控制線、一信號傳輸線、填充繩、總繞包層及總護套層；三所述主動力線、所述中性線、所述保護線、所述動力控制線、所述信號傳輸線以三所述主動力線、所述中性線、所述保護線中的一根線作為絞合線組的中心線進行絞合，并且設置在所述總繞包層之內；所述總繞包層設置在所述總護套層之內；

所述動力控制線包括兩動力控制絕緣線芯、動力控制繞包層、動力控制銅絲編織屏蔽層及動力控制護套層；兩所述動力控制絕緣線芯設置在所述動力控制繞包層內，在兩所述動力控制絕緣線芯與所述動力控制繞包層之間的空隙內設置有所述填充繩；所述動力控制繞包層被所述動力控制銅絲編織屏蔽層包裹，所述動力控制銅絲編織屏蔽層被所述動力控制護套層包裹；

所述信號傳輸線包括四信號傳輸絕緣線芯、信號傳輸繞包層、信號傳輸銅絲編織屏蔽層及信號傳輸護套層；四所述信號傳輸絕緣線芯設置在所述信號傳輸繞包層內，四所述信號傳輸絕緣線芯與所述信號傳輸繞包層之間的空隙內設置有所述填充繩；所述信號傳輸繞包層被所述信號傳輸銅絲編織屏蔽層包裹，所述信號傳輸銅絲編織屏蔽層被所述信號傳輸護套層包裹；

所述動力控制絕緣線芯、所述信號傳輸絕緣線芯的結構與所述保護線、所述中性線、三所述主動力線的結構相同。

2.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述動力控制絕緣線芯、所述信號傳輸絕緣線芯、所述保護線、所述中性線、三所述主動力線包括導體、導體繞包層及絕緣層，所述導體、所述導體繞包層、所述絕緣層由內向外依次排列。

3.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述電動汽車交流充電電纜還包括總銅絲編織屏蔽層，所述總銅絲編織屏蔽層設置在所述總繞包層與所述總護套層之間，所述總繞包層被所述總銅絲編織屏蔽層包裹，所述總銅絲編織屏蔽層被所述總護套層包裹。

4.如權利要求3所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述總銅絲編織屏蔽層、所述動力控制銅絲編織屏蔽層以及所述信號傳輸銅絲編織屏蔽層的編織密度不小于80％。

5.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述動力控制絕緣線芯、所述信號傳輸絕緣線芯的半徑小于所述保護線、所述中性線、三所述主動力線的半徑。

6.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述保護線、所述中性線、三所述主動力線的規格相同，但是外表面顏色不相同。

7.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：兩所述動力控制絕緣線芯在所述動力控制繞包層內絞合。

8.如權利要求1所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：四所述信號傳輸絕緣線芯在所述信號傳輸繞包層內絞合。

9.如權利要求2所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述總繞包層、所述動力控制繞包層、所述信號傳輸繞包層和所述導體繞包層使用無紡布帶或者PVC帶繞包而成。

10.如權利要求2所述的電動汽車交流充電電纜，其特征在于：所述電動汽車交流充電電纜使用使用ROHS要求的環保材料制成，不含鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯、多溴二苯醚。