[實用新型]一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置

有效

• 申請號: 201720570313.X
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206952611U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 文小山;楊德存;王加健;張鴻強
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東方汽輪機有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 孫杰,錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種裝夾裝置，特別是一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，屬于機械加工領域。

背景技術

目前小型臥式車床在車削零件時基本以卡爪直接夾持零件外表面，這種裝夾方式對于薄壁類零件極易引起夾持變形，尤其對于高精度的在內孔表面堆焊了異種高硬度的司太立合金時，顯得更為明顯。車削加工時切削力大，切削溫度高，受切削熱和切削力及夾緊力的影響極易變形和振動。

車削薄壁套類零件內孔常用的措施有采用開口套，采用扇形軟爪，增加輔助支撐和專用工夾具等，采用開口夾套、扇形軟爪、，由于襯套不能承受沖擊，故校正困難，夾緊力不易控制，誤差大、精度低；增加輔助支撐精加工內孔，取下輔助支撐后，支撐輔助平面內孔部位會產生一定程度變形；專用夾具是針對特定的一種薄壁套設計，常采用徑向均布螺栓壓緊，壓緊力均勻性不易控制產生變形，加工不同規格的薄壁襯套，需要更換不同型號的夾具并調整和校正夾具，裝夾校正費時，效率低，成本高。

所以開發一套針對多種不同規格薄壁襯套內孔車削裝置，保證薄壁襯套加工精度及順利生產迫在眉睫。

發明內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，旨在開發一種更換快捷，結構簡單，制造容易，成本低，有效控制司太立噴焊后襯套內孔車削加工變形量，能適應加工多種不同規格的薄壁襯套，滿足襯套設計要求的車削裝夾裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，包括固定在車床卡盤上的基座、定位連接套和具有進刀口的壓緊套，所述定位連接套通過螺栓連接在基座上，定位連接套與壓緊套通過鎖緊螺母裝配配合，加工件置于定位連接套與壓緊套之間進行裝夾，所述定位連接套內設置有退刀槽。

本實用新型的一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，利用基座與定位連接套采用螺栓連接的方式，實現定位連接套的規格可更替，從而實現該裝置適用多規格的薄壁襯套內孔車削加工裝夾。基座固定在卡盤上，也無需更替基座。提高裝夾效率，實現裝夾裝置快速更替安裝定位連接套。

進一步的，所述基座上設置有通孔，通孔內壁上設置有第一內螺紋，螺栓上設置有與內螺紋匹配的第一外螺紋，所述螺栓位于基座內的端部上設置有內多邊形定位孔。采用該方式能夠利用卡盤扳手緊固基座與定位連接套的連接，在出現松動的情況下不用拆下裝夾裝置即可調整。

進一步的，所述內多邊形定位孔為內四方定位孔。該設置方式受力效果更佳。

本實用新型的一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，所述鎖緊螺母的內壁設置有第二內螺紋，定位連接套外周壁上設置有與第二內螺紋匹配的第二外螺紋，壓緊套上設置有與鎖緊螺母匹配的外圓臺階。該方式能夠有效調節定位連接套與壓緊套之間的間隙，從而控制薄壁襯套兩端面與定位連接套和壓緊套定位端面之間的間隙。

進一步的，所述外圓臺階與鎖緊螺母的配合長度為3mm-8mm。能夠保證鎖緊的效果。

本實用新型的一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，所述鎖緊螺母上設置有用于插入加力桿的插接孔。利用加力桿控制鎖緊效果。

本實用新型的一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置，所述基座內設置有用于定位連接套定位的定位內孔，定位連接套上設置有與定位孔匹配的定位軸，該定位軸安裝于定位內孔內，該定位內孔長度大于定位軸的長度，利用定位內孔外端面限位定位連接套。該裝配方式能夠促進定位連接套的固定的作用，并且增加定位面的接觸面積。

進一步的，所述定位內孔外端面與定位連接套端面的配合間隙為0.01mm-0.02mm。該配合間隙能夠保證連接套在加工過程中不會產生較大誤差。

進一步的，所述定位內孔內壁與定位連接套外周壁的配合間隙為0.01mm-0.02mm。減小定位連接套的抖動。

進一步的，所述定位軸長度為15mm-25mm。保證受力面。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種薄壁襯套內孔車削裝夾裝置解決了多種不同規格薄壁襯套內孔車削，保證薄壁襯套加工精度的問題，利用基座、定位連接套和壓緊套直接的裝配方式有效提升裝夾裝置在不通規格薄壁成套內孔車削的實用性，有效控制司太立噴焊后襯套內孔變形量，更換快捷，結構簡單，制造容易，成本低，能適應加工多種不同規格的薄壁襯套，滿足襯套設計要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖之一；

圖2是本實用新型的結構示意圖之二；

圖3是本實用新型基座的結構示意圖；