[實用新型]一種免工具快速拆裝維護維修的全地形車

有效

• 申請號: 201720568419.6
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206954314U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;宣鉞飛;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種全地形車，尤其是涉及一種免工具快速拆裝維護維修的全地形車。

背景技術

目前現有ATV車型由于內部布置空間小，覆蓋件包裹嚴密，例如名為“全地形車”（公布號CN 105142938 A）所示的結構。此類車型多為在惡劣環境下使用，維修保養頻率相對多，覆蓋件包裹嚴密造成拆卸不便捷，拆卸工作量大，維護成本過高。

發明內容

本實用新型主要目的是提供一種免工具快速拆裝維護維修的全地形車，其可免工具拆裝維護部位的覆蓋件，操作快速、方便。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種免工具快速拆裝維護維修的全地形車，其車體上維護部位的覆蓋件設置為可免工具手動拆卸與安裝的固定結構，包括如下位置中的部分或全部：

空濾器位置，在前護罩的平部設置插入再相對向左平移以鎖定的卡式連接，平部右側的凹部設置相對靠近以鎖定的扣式連接；

電瓶位置，在前維修蓋板左下角部、右上角部分別設置卡式連接，左下角部的卡式連接為插入再向左平移以鎖定，右上角部的卡式連接插入再向下平移以鎖定；

以及機油查看及添加位置，發動機邊小蓋的右上角和左側分別設置扣式連接，左側上沿設置插入再相對向左上平移以鎖定的卡式連接；

其中，所述卡式連接包括分置在兩部件上的卡板和卡板插口，所述卡板插口為貫通本體的通孔；所述卡板為基體側壁向側部彎折延伸的結構；延伸部為板體或若干根桿狀體，與基體側壁大體平行，且與基體側壁之間具有容置卡板插口本體側壁的夾持空間；

所述扣式連接包括分置在兩部件上的卡銷和卡銷孔，所述卡銷孔為通孔；所述卡銷為彈性體，包括銷柱體，銷柱體頂端設有在卡銷孔的側緣擠壓下收縮以供卡銷孔通過，并在卡銷孔通過后恢復原狀以壓靠卡銷孔側壁的銷柱頭。

通過上述技術方案，本實用新型可免工具手動拆卸與安裝維護部位的覆蓋件，操作便捷、快速，降低了維護維修成本。

附圖說明

附圖1是前護罩與中護罩的一種裝配結構示意圖。

附圖2是附圖1中A處放大圖。

附圖3是附圖1中B處放大圖。

附圖4是發動機邊蓋與發動機邊小蓋的一種裝配結構示意圖。

附圖5是前維修蓋板、前上蓋板和前端蓋板的一種裝配結構示意圖。

附圖6是附圖5的俯視圖。

其中：51、前護罩；52、卡式連接；53、中護罩；54、扣式連接；55、扣式連接；61、前維修蓋板；62、卡式連接；63、前端蓋板；64、前上蓋板；65、卡式連接；71、發動機邊蓋；72、扣式連接；73、發動機邊小蓋；74、扣式連接；75、卡式連接；81、卡板；82、卡板插口；83、銷柱頭；84、銷柱體；85、銷釘側槽。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實用新型一種免工具快速拆裝維護維修的全地形車，其車體上維護部位的覆蓋件設置為可免工具手動拆卸與安裝的固定結構，包括如下位置中的部分或全部。

空濾器位置，如附圖1所示，在前護罩51與中護罩53結合部位的平部設置插入再相對向左平移以鎖定的卡式連接52，平部右側的凹部設置相對靠近以鎖定的扣式連接54、55。將卡式連接52插入再向左平移后，將右側凹部的扣式連接對正壓合扣緊；拆卸時，反向操作，即脫開右側凹部的扣式連接，再向右平移取出分離連接。可免工具實現空濾器濾芯維護，換擋裝置維護。

電瓶位置，前維修蓋板、前上蓋板和前端蓋板的裝配結構，如附圖5所示，在前維修蓋板61左下角部、右上角部分別設置卡式連接，左下角部的卡式連接62為插入再向左平移以鎖定，右上角部的卡式連接65插入再向下平移以鎖定。在本方案中，兩個卡式連接鎖定時的平移方向不在同一方向，大體為相互垂直；這種結構，兩個卡式連接互為限位，提高固定連接的穩固性。對準，用力推進即可安裝完畢，拆卸時使用相反方向推力即可拆卸，拆裝便捷；可免工具實現電瓶、制動液、冷卻液、啟動繼電器、閃爍器維修維護和更換。

以及機油查看及添加位置，如附圖4所示，發動機邊小蓋73與發動機邊蓋71的連接，發動機邊小蓋73的右上角和左側分別設置插入再相對向左上平移以鎖定的扣式連接72、74，左側上沿設置卡式連接75。卡式連接75插入再推移，其后將兩扣式連接對正壓合扣緊；拆卸方向操作即可。可免工具實現機油加注機保養。