[實(shí)用新型]一種利用高壓線充電的無(wú)人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720566791.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206790186U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳爭(zhēng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司泰州供電公司;國(guó)家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/02 | 分類號(hào): | H02J7/02;H02G1/02;B64C39/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11421 | 代理人: | 黃淑娟 |
| 地址: | 225309*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 高壓線 充電 無(wú)人機(jī) | ||
1.一種利用高壓線充電的無(wú)人機(jī),包括無(wú)人機(jī)本體、設(shè)于無(wú)人機(jī)本體內(nèi)部的電池倉(cāng),以及設(shè)于無(wú)人機(jī)本體下方的起落架,所述起落架包括兩根相互平行的長(zhǎng)桿,長(zhǎng)桿兩端的側(cè)壁上設(shè)有絕緣連桿,絕緣連桿的端頭與無(wú)人機(jī)底面連接,其特征在于,所述電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有變壓器模塊、整流器模塊、濾波器模塊、穩(wěn)壓器模塊及蓄電池,其中變壓器模塊與整流器模塊相連,整流器模塊與濾波器模塊相連,濾波器模塊與穩(wěn)壓器模塊相連,穩(wěn)壓器模塊和蓄電池相連;所述長(zhǎng)桿為導(dǎo)電材質(zhì),長(zhǎng)桿與變壓器模塊通過(guò)導(dǎo)線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種利用高壓線充電的無(wú)人機(jī),其特征在于,所述長(zhǎng)桿的兩端下方設(shè)有腳輪,腳輪的輪軸心與長(zhǎng)桿平行,所述腳輪的輪輞設(shè)有“V”型槽,“V”型槽與高壓線契合,使腳輪能沿著高壓線滾動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種利用高壓線充電的無(wú)人機(jī),其特征在于,所述腳輪為絕緣材質(zhì),腳輪與長(zhǎng)桿為活動(dòng)連接,使長(zhǎng)桿兩端腳輪的間距可以自由調(diào)整。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 無(wú)人機(jī)監(jiān)控方法、系統(tǒng)以及無(wú)人機(jī)和地面站
- 無(wú)人機(jī)拍攝方法及裝置、無(wú)人機(jī)和地面控制裝置
- 一種獨(dú)立式無(wú)人機(jī)飛行安全監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)
- 一種確定無(wú)人機(jī)飛行路徑的方法及裝置
- 一種執(zhí)行任務(wù)時(shí)無(wú)人機(jī)群數(shù)據(jù)鏈真實(shí)性檢測(cè)方法
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- 無(wú)人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無(wú)人機(jī)





