[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720564929.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207103987U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小龍;譚建榮;陳喜俊;童亞明;高觀龍;孫啟;馬九周;李宗海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)電建集團(tuán)山東電力建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23D75/00
• 分類(lèi)號(hào): B23D75/00
• 代理公司: 成都希盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51226
• 代理人: 楊冬

1.一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，包括前夾具(1)、鉸削機(jī)構(gòu)(2)和后導(dǎo)向夾具(3)，所述鉸削機(jī)構(gòu)(2)包括鉸刀傳動(dòng)桿(21)、可調(diào)手用鉸刀(22)和導(dǎo)向桿(23)，在鉸刀傳動(dòng)桿(21)上安裝有前夾具(1)，在導(dǎo)向桿(23)上安裝有后導(dǎo)向夾具(3)，所述鉸刀傳動(dòng)桿(21)與可調(diào)手用鉸刀(22)前端固定連接，所述導(dǎo)向桿(23)前端正中設(shè)置有與可調(diào)手用鉸刀(22)配合裝配的螺栓孔(231)，與可調(diào)手用鉸刀(22)后端通過(guò)螺紋配合裝配。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述前夾具(1)包括前銅套(11)、前夾具緊固件(12)及前支撐套(13)；所述前銅套(11)裝配在前支撐套(13)內(nèi)，用所述前夾具緊固件(12)緊固前銅套(11)與前支撐套(13)；所述鉸刀傳動(dòng)桿(21)裝配在前銅套(11)內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位采用可滑動(dòng)式軸承配合。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述前夾具緊固件(12)為M6螺釘。

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述前夾具緊固件(12)數(shù)量為2-6個(gè)，均勻分布于前銅套(11)與前支撐套(13)的接合部。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述后導(dǎo)向夾具(3)包括后銅套(31)、后夾具緊固件(32)及后支撐套(33)；所述后銅套(31)裝配在后支撐套(33)內(nèi)，用所述后夾具緊固件(32)緊固后銅套(31)與后支撐套(33)；所述導(dǎo)向桿(23)裝配在后銅套(31)內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位采用滑動(dòng)式軸承配合。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述后夾具緊固件(32)為M6螺釘。

7.如權(quán)利要求5所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述后夾具緊固件(32)數(shù)量為2-6個(gè)，均勻分布于后銅套(31)與后支撐套(33)的接合部。

8.如權(quán)利要求1-7任意項(xiàng)所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述后導(dǎo)向夾具(3)后還安裝有鉸刀進(jìn)給裝置(4)。

9.如權(quán)利要求8所述的一種汽輪機(jī)聯(lián)軸器鉸孔裝置，其特征在于：所述鉸刀進(jìn)給裝置(4)包括進(jìn)給支架(41)和頂絲(42)；所述進(jìn)給支架(41)為前端敞開(kāi)、后端封閉的平臥桶狀結(jié)構(gòu)，前端位于后支撐套(33)后面，與后支撐套(33)接觸，后端正中設(shè)有供頂絲(42)穿過(guò)的孔；所述導(dǎo)向桿(23)后端正中還設(shè)置有與頂絲(42)配合裝配的螺栓孔(232)；頂絲(42)上設(shè)置有外螺紋，并通過(guò)進(jìn)給支架(41)后端的孔伸入到導(dǎo)向桿(23)后端，與導(dǎo)向桿(23)后端通過(guò)螺紋配合裝配。