[實(shí)用新型]車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720563899.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206740087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬棟;吳慶紅;黃立新;王武現(xiàn);邊建國(guó);郝迎軍;鄧五有;張紀(jì)峰;馬利;武彬華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十六局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B11/16
• 分類(lèi)號(hào): G01B11/16
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11210
• 代理人: 徐娟

1.一種車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，包括車(chē)架總成，所述車(chē)架總成包括第一橫梁（1）和第二橫梁（3）， 所述第一橫梁（1）和第二橫梁（3）的兩端分別與左側(cè)縱梁（5）和右側(cè)縱梁（2）連接形成框架，其特征在于，所述第一橫梁（1）和第二橫梁（3）之間的頂端緊鄰左側(cè)縱梁（5）處安裝有固定板（4），第一反射棱鏡（14）通過(guò)第一連接件（17）與固定板（4）相連接，所述右側(cè)縱梁（2）的前側(cè)與測(cè)距滾輪（8）相連接，所述測(cè)距滾輪（8）頂端通過(guò)第二連接件（9）與第二反射棱鏡（15）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一反射棱鏡（14）和第二反射棱鏡（15）的中心連線(xiàn)安裝位置分別與第一橫梁（1）和第二橫梁（3）呈垂直關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一橫梁（1）和第二橫梁（3）之間靠近固定板（4）處設(shè)有坐立桿（10），所述坐立桿（10）頂部連接有電腦托架（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一橫梁（1）和第二橫梁（3）之間中部安裝有立柱鎖頭（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一橫梁（1）、第二橫梁（3）、左側(cè)縱梁（5）和右側(cè)縱梁（2）上分別設(shè)有提把（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車(chē)架尺寸形變和傳感器健康狀態(tài)的測(cè)量裝置，其特征在于，所述左側(cè)縱梁（5）兩端的底部分別安裝有接觸輪（13）。