[實用新型]一種自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置

有效

• 申請號: 201720563624.3
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207045605U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 石幸運
• 申請（專利權）人: 石幸運
• 主分類號: B62M25/02
• 分類號: B62M25/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，與所述撥擋機構通過單拉線相連，用于實現撥擋機構的擋位加減擋操作，包括：底座(1)，其內中央設有中軸(101)；蓋體(2)，扣合在底座上方；加擋扳手(3)，可轉動的設置在底座下方；減擋扳手(4)，可轉動的設置在中軸頂面上；棘輪裝置，由棘輪推動板(5)、卷線棘輪(6)、回轉機構、加擋棘爪機構、減擋棘爪機構組成，其中，所述棘輪推動板、卷線棘輪可轉動的套裝在中軸上；所述卷線棘輪位于棘輪推動板與減擋扳手之間，用于卷繞所述單拉線；所述回轉機構位于棘輪推動板與加擋扳手之間，用于復位棘輪推動板；所述減擋棘爪機構設于棘輪推動板上；所述加擋棘爪機構設于底座上；由加擋扳手驅使棘輪推動板帶動加擋棘爪機構轉動以完成卷線棘輪順時針的加擋動作，由減擋扳手驅使減擋棘爪機構轉動以完成卷線棘輪逆時針的減擋動作。

2.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述回轉機構包括復位環(7)、螺旋彈簧，所述復位環套裝在中軸上，且復位環與中軸旋轉配合，在復位環的軸向一側上凸出設有一對呈對稱布置的插條(701)，用于與棘輪推動板上的定位孔(501)相插接，在復位環的徑向上凸出設有一凸條(702)，所述螺旋彈簧的一端與凸條固接，另一端與底座固接。

3.根據權利要求2所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述棘輪推動板上還設有與所述定位孔間隔布置的插孔(502)，所述插孔為至少兩個，所述加擋扳手面對所述底座的對應面設有向上伸出且與所述插孔相配合的撥條(301)。

4.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述加擋棘爪機構由第一棘爪(8)、第一扭力彈簧組成，所述第一棘爪通過第一螺釘可轉動的安裝在棘輪推動板上，所述第一扭力彈簧的一端搭接于棘輪推動板上，另一端搭接于第一棘爪上。

5.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述減擋棘爪機構由第二棘爪(9)、第二扭力彈簧組成，所述第二棘爪通過第二螺釘可轉動的安裝在底座上，所述第二扭力彈簧的一端搭接于底座上，另一端搭接于第二棘爪上；所述第二棘爪的兩端上設有被減擋扳手撥動的立柱(901)。

6.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，還包括用于減擋扳手復位的第三扭力彈簧，所述第三扭力彈簧的一端搭接于減擋扳手的缺口(401) 處，另一端搭接于底座上。

7.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述卷線棘輪上安裝有數字擋位盤(10)，所述減擋扳手上設有用于避讓所述數字擋位盤轉動的月牙槽(402)；所述蓋體上設有用于顯示數字擋位盤的擋位數的窗口(201)，所述窗口安裝有凸透鏡。

8.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述底座上還設有用于卷線棘輪加擋到最高擋后的限位塊(11)。

9.根據權利要求1所述的自行車箱式變速撥擋機構的控制裝置，其特征在于，所述卷線棘輪還用于卷繞與電子擋位表相連的導線，所述底座上設有用于分別引出所述單拉線和導線的出線端子(102)，所述出線端子具有調節單拉線和導線的長度。