[實用新型]一種減震式無動力行走小車

有效

• 申請號: 201720562176.5
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206703834U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 易軍萍;周國芳;劉綏濤;容能威;張家銘;劉忠
• 申請（專利權）人: 宜春學院
• 主分類號: B60B9/02
• 分類號: B60B9/02;B60G11/00;B62B5/00
• 代理公司: 南昌贛西專利代理事務所(普通合伙)36121
• 代理人: 邱明海

1.一種減震式無動力行走小車，包括外殼（1）、外輪轂（5）、螺絲釘（9）和轉軸（12），其特征在于：所述外殼（1）內部設置有底板（2），所述外輪轂（5）外部安裝有車輪（4），且外輪轂（5）內部設置有內輪轂（6），所述內輪轂（6）外部通過第一彈簧（3）與外輪轂（5）相連接，且內輪轂（6）中部固定有主軸（7），所述主軸（7）內側外部安裝有軸承（8），所述軸承（8）左右兩側上端均設置有支撐機構（10），所述螺絲釘（9）貫穿底板（2）與螺紋柱（11）相連接，所述轉軸（12）貫穿支撐機構（10）與固定塊（13）相連接，且支撐機構（10）上下兩端均設置有轉軸（12）。

2.根據權利要求1所述的一種減震式無動力行走小車，其特征在于：所述外輪轂（5）內部為凸形結構，內輪轂（6）外部為凹形結構，且外輪轂（5）內部凸形結構外形尺寸與內輪轂（6）外部凹形結構外形尺寸相吻合。

3.根據權利要求1所述的一種減震式無動力行走小車，其特征在于：所述內輪轂（6）內側凹形結構中設置有4個第一彈簧（3），且第一彈簧（3）成環狀均勻分布在內輪轂（6）外側，并且第一彈簧（3）最大形變量等于外輪轂（5）凸形結構和內輪轂（6）凹形結構重合部分長度的一半。

4.根據權利要求1所述的一種減震式無動力行走小車，其特征在于：所述軸承（8）內側與主軸（7）為一體結構。

5.根據權利要求1所述的一種減震式無動力行走小車，其特征在于：所述支撐機構（10）包括主體（1001）、伸長桿（1002）和第二彈簧（1003），且主體（1001）內部設置有第二彈簧（1003），第二彈簧（1003）下端安裝有伸長桿（1002）。

6.根據權利要求1或5所述的一種減震式無動力行走小車，其特征在于：所述支撐機構（10）上端安裝的固定塊（13）與底板（2）為一體結構，且支撐機構（10）下端安裝的固定塊（13）與軸承（8）外側為一體結構。