[實(shí)用新型]一種減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720560960.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN207005204U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何錫歡;蘇有敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市洛德傳動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;H02K7/116
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 胡楓

1.一種減速機(jī)，其特征在于，包括

機(jī)箱，其一側(cè)設(shè)有電機(jī)固定部，末端設(shè)有輸出齒輪槽孔；

電機(jī)，其通過所述電機(jī)固定部設(shè)于所述機(jī)箱上，其轉(zhuǎn)軸伸入機(jī)箱內(nèi)，與動(dòng)力齒輪固定連接；

輸出齒輪，其通過輸出齒軸設(shè)于機(jī)箱內(nèi)，部分從所述輸出齒輪槽孔伸出；

過渡齒輪，其通過過渡齒軸設(shè)于機(jī)箱內(nèi)，與動(dòng)力齒輪和輸出齒輪嚙合；

過渡齒軸，其包括軸頭和軸身，所述軸頭設(shè)有傳動(dòng)輪齒，所述傳動(dòng)輪齒與輸出齒輪嚙合，所述軸身上設(shè)有第一齒輪安裝部和第二齒輪安裝部，所述過渡齒輪設(shè)于所述第一齒輪安裝部或第二齒輪安裝部上，所述第一齒輪安裝部比第二齒輪安裝部靠近所述軸頭，所述第一齒輪安裝部的直徑比第二齒輪安裝部大。

2.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于，所述過渡齒軸位于第一齒輪安裝部的左側(cè)和第二齒輪安裝部的右側(cè)處均設(shè)有軸承。

3.如權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于，所述過渡齒輪共兩個(gè)，包括第一過渡齒輪和第二過渡齒輪，所述第一過渡齒輪設(shè)于第一齒輪安裝部上，所述第二過渡齒輪設(shè)于中繼齒軸上，所述中繼齒軸的左端設(shè)有中繼輪齒，所述中繼輪齒與第一過渡齒輪嚙合，所述第二過渡齒輪與動(dòng)力齒輪嚙合。

4.如權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于，所述第一過渡齒輪和第二過渡齒輪的形狀和尺寸相同。

5.如權(quán)利要求4所述的減速機(jī)，其特征在于，所述第一齒輪安裝部和第二齒輪安裝部上均設(shè)有鍵槽，所述鍵槽上設(shè)有平鍵。

6.如權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于，所述過渡齒輪設(shè)于第二齒輪安裝部上，所述過渡齒輪與動(dòng)力齒輪嚙合。

7.如權(quán)利要求5所述的減速機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)輪齒的法向模數(shù)為2.5，齒數(shù)為8-20，螺旋角為8°。

8.如權(quán)利要求7所述的減速機(jī)，其特征在于，所述輸出齒輪的法向模數(shù)為2.5，齒數(shù)為20-60，齒形角為20°，螺旋角為8°。

9.如權(quán)利要求8所述的減速機(jī)，其特征在于，所述機(jī)箱包括密封容腔和開放容腔，所述過渡齒輪、過渡齒軸的軸身以及動(dòng)力齒輪均設(shè)于密封容腔內(nèi)，所述過渡齒軸的軸頭和輸出齒輪設(shè)于開放容腔內(nèi)。

10.如權(quán)利要求9所述的減速機(jī)，其特征在于，所述密封容腔內(nèi)設(shè)有冷卻油，所述開放容腔與外界連通。