[實用新型]全地形車乘員扶手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720557107.5
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN207345588U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;何強;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N2/56
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;黃庭松

本實用新型公開了一種全地形車乘員扶手，包括后蓋板、兩個與全地形車座椅連接的前蓋板及兩個對稱布置的扶手抓握環(huán)；所述前蓋板與扶手抓握環(huán)一一對應，扶手抓握環(huán)與對應的前蓋板之間通過至少一個扶手螺釘連接；所述后蓋板接觸全地形車座椅的背部，且后蓋板與全地形車座椅連接；所述扶手抓握環(huán)包括金屬骨架環(huán)及包套在金屬骨架環(huán)外的扶手包膠層。本實用新型的有益效果是：結構合理，可便于乘員進行抓握、扶持，整體強度有保障，抓握舒適性好，摩擦力大，不易脫手，可有效提升安全性。

技術領域

本實用新型涉及全地形車技術領域，尤其涉及一種全地形車乘員扶手。

背景技術

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如,在中國俗稱沙灘車。因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢。全地形車的英文是All Terrain Vehicle(適合所有地形的交通工具)，縮寫是ATV，俗稱為“沙灘車”，又稱“全地形四輪越野機車”，車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產(chǎn)生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形,可載送人員或運輸物品。全地形車的座椅上通常需要安裝把手結構，讓乘員進行抓握，避免乘員因震動、起伏較大而導致的乘坐不穩(wěn)甚至跌落(全地形車行駛環(huán)境惡劣，往往顛簸較大且頻繁)。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構合理，可便于乘員進行抓握、扶持，整體強度有保障，抓握舒適性好，摩擦力大，不易脫手，可有效提升安全性的全地形車乘員扶手。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種全地形車乘員扶手，包括

后蓋板、兩個與全地形車座椅連接的前蓋板及兩個對稱布置的扶手抓握環(huán)；

所述前蓋板與扶手抓握環(huán)一一對應，扶手抓握環(huán)與對應的前蓋板之間通過至少一個扶手螺釘連接；

所述后蓋板接觸全地形車座椅的背部，且后蓋板與全地形車座椅連接；

所述扶手抓握環(huán)包括金屬骨架環(huán)及包套在金屬骨架環(huán)外的扶手包膠層。

作為優(yōu)選，在對應的前蓋板與扶手抓握環(huán)中：扶手抓握環(huán)上設有外延板，前蓋板上設有用于將外延板壓緊固定在前蓋板上的后靠背支架，后靠背支架與前蓋板通過若干支架螺釘連接。

作為優(yōu)選，所述后蓋板上設有與后靠背支架一一對應的卡槽，后靠背支架伸入對應的卡槽中。

作為優(yōu)選，所述金屬骨架環(huán)由鋁合金制成，扶手包膠層由橡膠制成。金屬骨架環(huán)截面呈不規(guī)則的五邊形。

作為優(yōu)選，所述金屬骨架環(huán)內設有首尾閉合的中空環(huán)氣道，扶手抓握環(huán)上設有多個透氣孔，透氣孔一端開口于扶手抓握環(huán)表面，透氣孔另一端與中空環(huán)氣道連通。

作為優(yōu)選，所述扶手抓握環(huán)下方設有引發(fā)管及排氣管；

引發(fā)管包括水平布置的引發(fā)第一管段及水平布置的引發(fā)第二管段，引發(fā)第一管段軸線平行于全地形車在水平地面上的前進方向,引發(fā)第一管段一端為引發(fā)前端，引發(fā)第一管段另一端為引發(fā)后端，引發(fā)前端朝向全地形車在水平地面上的前進方向，引發(fā)后端朝向全地形車在水平地面上的后退方向，引發(fā)后端與引發(fā)第二管段一端連通；

排氣管包括豎直布置的排氣第一管段及水平布置的排氣第二管段，排氣第一管段一端連通中空環(huán)氣道，排氣第一管段另一端與排氣第二管段一端連通；