[實用新型]全地形車乘員扶手

有效

• 申請號: 201720557107.5
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN207345588U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;何強;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N2/56
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;黃庭松

1.一種全地形車乘員扶手，其特征是，包括

后蓋板、兩個與全地形車座椅連接的前蓋板及兩個對稱布置的扶手抓握環；

所述前蓋板與扶手抓握環一一對應，扶手抓握環與對應的前蓋板之間通過至少一個扶手螺釘連接；

所述后蓋板接觸全地形車座椅的背部，且后蓋板與全地形車座椅連接；

所述扶手抓握環包括金屬骨架環及包套在金屬骨架環外的扶手包膠層。

2.根據權利要求1所述的全地形車乘員扶手，其特征是，在對應的前蓋板與扶手抓握環中：扶手抓握環上設有外延板，前蓋板上設有用于將外延板壓緊固定在前蓋板上的后靠背支架，后靠背支架與前蓋板通過若干支架螺釘連接。

3.根據權利要求2所述的全地形車乘員扶手，其特征是，所述后蓋板上設有與后靠背支架一一對應的卡槽，后靠背支架伸入對應的卡槽中。

4.根據權利要求1所述的全地形車乘員扶手，其特征是，所述金屬骨架環由鋁合金制成，扶手包膠層由橡膠制成。

5.根據權利要求1所述的全地形車乘員扶手，其特征是，所述金屬骨架環內設有首尾閉合的中空環氣道，扶手抓握環上設有多個透氣孔，透氣孔一端開口于扶手抓握環表面，透氣孔另一端與中空環氣道連通。

6.根據權利要求5所述的全地形車乘員扶手，其特征是，所述扶手抓握環下方設有引發管及排氣管；

引發管包括水平布置的引發第一管段及水平布置的引發第二管段，引發第一管段軸線平行于全地形車在水平地面上的前進方向,引發第一管段一端為引發前端，引發第一管段另一端為引發后端，引發前端朝向全地形車在水平地面上的前進方向，引發后端朝向全地形車在水平地面上的后退方向，引發后端與引發第二管段一端連通；

排氣管包括豎直布置的排氣第一管段及水平布置的排氣第二管段，排氣第一管段一端連通中空環氣道，排氣第一管段另一端與排氣第二管段一端連通；

引發第二管段與排氣第二管段同軸布置，引發第二管段內設有與引發第二管段同軸布置的引發葉輪，引發葉輪導氣方向為由引發第一管段至引發第二管段，排氣第二管段內設有與排氣第二管段同軸布置的排氣葉輪，排氣葉輪導氣方向為由排氣第一管段至排氣第二管段，引發葉輪與排氣葉輪之間通過中軸連接，中軸與引發葉輪同軸布置，中軸穿過引發管及排氣管，中軸與引發管轉動連接，中軸與排氣管轉動連接，引發管通過第一支桿與全地形車車身固定，排氣管通過第二支桿與全地形車車身固定。

7.根據權利要求5或6所述的全地形車乘員扶手，其特征是，所述透氣孔內設有前置濾網及單向閥，在一個透氣孔中：透氣孔外端開口于扶手抓握環表面，透氣孔內端與中空環氣道連通，單向閥處在前置濾網與透氣孔內端之間，單向閥的可通過方向為由透氣孔外端至透氣孔內端。