[實用新型]卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置

有效

• 申請號: 201720554373.2
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206920056U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 黃聚錢;郭長建
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 姜飛

技術領域

本實用新型涉及軸承檢測設備，確切的說是用于卡車輪轂軸承的旋轉力矩測量的裝置。

背景技術

汽車輪轂軸承是汽車中關鍵部件之一，卡車輪轂軸承旋轉力矩（旋轉力矩包括摩擦力矩和啟動力矩）是評價其使用性能的一個重要指標。

目前，對于汽車輪轂軸承的旋轉力矩檢測設備存在或結構復雜，或輪轂軸承定位不可靠的問題。

發明內容

本實用新型發明目的：為克服現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種結構簡單，操作方便，輪轂軸承定位可靠的卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置，包括機座、用于定位固定輪轂軸承的定位機構、用于驅動輪轂軸承內圈旋轉的驅動機構以及用于檢測旋轉力矩的檢測機構，其特征在于：所述的定位機構包括卡固輪轂軸承的內圈軸向一端的三爪卡盤以及用于定位支撐輪轂軸承內圈軸向另一端的尾座，尾座包括頂軸以及頂軸座，在頂軸一端安裝于頂軸座上，頂軸軸向另一端設有用于將頂軸支承于輪轂軸承的內圈中的滾動支承軸承，頂軸可軸向移動實現插入、退出輪轂軸承內圈中，所述驅動機構包括驅動軸以及驅動驅動軸轉動的驅動器，三爪卡盤固定安裝在驅動軸上，三爪卡盤、驅動軸以及頂軸同軸設置，所述檢測機構包括拉力計以及連接繩索，拉力計經連接繩索固定在輪轂軸承的外圈上。

本實用新型卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置工作原理為：輪轂軸承的一端經三爪卡盤固定，另一端經尾座的頂軸頂壓支承，從而保證輪轂軸承固定在三爪卡盤上后同軸度，滾動支承軸承的設計保證輪轂軸承內圈旋轉順暢可靠，避免影響檢測結果，驅動器驅動驅動軸轉動，經三爪卡盤驅動輪轂軸承的內圈旋轉，連接在輪轂軸承的外圈上的拉力計即可測出啟動力矩和摩擦力矩。

優選的，所述頂軸座上設有螺桿、滑動導腔以及螺母，所述螺母直線定位滑移配合于滑動導腔內，螺桿定位轉動設置于頂軸座上，螺桿一端與螺母螺紋旋接，螺桿另一端為驅動螺桿定位轉動的操作端，所述頂軸固定安裝在螺母上，所述頂軸上靠近支承輪轂軸承的一端設有徑向延伸的環形限位凸盤，環形限位凸盤與滾動支承軸承的內圈軸向限位配合。該結構設計下，轉動螺桿經螺母驅動頂軸軸向移動，具有操作方便，同時螺桿和螺母配合下能夠達到頂軸對輪轂軸承實現可靠的支承，保證配合到位可靠。

優選的，所述滾動支承軸承為圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承的大端朝向尾座設置。該結構設計下，實現頂軸軸向頂緊的時候沒有徑向游隙，保證頂軸對輪轂軸承支承可靠以及保證檢測結果的準確。

優選的，在輪轂軸承的外圈法蘭盤上螺紋孔內旋裝有掛接螺栓，所述連接繩索連接有掛鉤，連接繩索經掛鉤掛裝于掛接螺栓上。該結構設計下，利用輪轂軸承上的螺紋孔，拉力計于輪轂軸承的連接簡單方便。

優選的，所述螺桿的操作端上安裝有手輪。該結構設計下，采用手輪驅動螺桿，結構簡單，操作方便。

優選的，所述的驅動器為驅動電機。該結構下，結構簡單，操作方便。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施例尾座與輪轂軸承配合結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖1和附圖2，本實用新型公開的一種卡車輪轂軸承旋轉力矩測量裝置，包括機座1、用于定位固定輪轂軸承2的定位機構、用于驅動輪轂軸承2內圈旋轉的驅動機構3以及用于檢測旋轉力矩的檢測機構4，所述的定位機構包括卡固輪轂軸承2的內圈軸向一端的三爪卡盤5以及用于定位支撐輪轂軸承2內圈軸向另一端的尾座6，其中三爪卡盤為本機械領域常規產品，其結構為本領域技術人員所熟知的公知技術，也可直接從市場購得，故不再贅述；所述尾座6包括頂軸61以及頂軸座62，在頂軸61一端安裝于頂軸座62上，頂軸61軸向另一端設有用于將頂軸支承于輪轂軸承2的內圈中的滾動支承軸承63，滾動支承軸承63嵌裝在輪轂軸承2的內圈中，頂軸61的支承端安裝在滾動支承軸承63上，頂軸61可軸向移動實現插入、退出輪轂軸承2內圈中，所述驅動機構3包括驅動軸31以及驅動驅動軸轉動的驅動器32，三爪卡盤5固定安裝在驅動軸31上，三爪卡盤5、驅動軸31以及頂軸61同軸設置，所述檢測機構4包括拉力計41以及連接繩索42，拉力計41經連接繩索42固定在輪轂軸承2的外圈上。所述的驅動器為驅動電機，采用電機驅動下，結構簡單，操作方便。