[實(shí)用新型]卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720554373.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206920056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃聚錢(qián);郭長(zhǎng)建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 人本集團(tuán)有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01L5/00;G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司33211
• 代理人: 姜飛

1.一種卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，包括機(jī)座、用于定位固定輪轂軸承的定位機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)輪轂軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)力矩的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的定位機(jī)構(gòu)包括卡固輪轂軸承的內(nèi)圈軸向一端的三爪卡盤(pán)以及用于定位支撐輪轂軸承內(nèi)圈軸向另一端的尾座，尾座包括頂軸以及頂軸座，在頂軸一端安裝于頂軸座上，頂軸軸向另一端設(shè)有用于將頂軸支承于輪轂軸承的內(nèi)圈中的滾動(dòng)支承軸承，頂軸可軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)插入、退出輪轂軸承內(nèi)圈中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸以及驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，三爪卡盤(pán)固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，三爪卡盤(pán)、驅(qū)動(dòng)軸以及頂軸同軸設(shè)置，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括拉力計(jì)以及連接繩索，拉力計(jì)經(jīng)連接繩索固定在輪轂軸承的外圈上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，其特征在于：所述頂軸座上設(shè)有螺桿、滑動(dòng)導(dǎo)腔以及螺母，所述螺母直線(xiàn)定位滑移配合于滑動(dòng)導(dǎo)腔內(nèi)，螺桿定位轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于頂軸座上，螺桿一端與螺母螺紋旋接，螺桿另一端為驅(qū)動(dòng)螺桿定位轉(zhuǎn)動(dòng)的操作端，所述頂軸固定安裝在螺母上，所述頂軸上靠近支承輪轂軸承的一端設(shè)有徑向延伸的環(huán)形限位凸盤(pán)，環(huán)形限位凸盤(pán)與滾動(dòng)支承軸承的內(nèi)圈軸向限位配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，其特征在于：所述滾動(dòng)支承軸承為圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承的大端朝向尾座設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，其特征在于：所述螺桿的操作端上安裝有手輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，其特征在于：在輪轂軸承的外圈法蘭盤(pán)上螺紋孔內(nèi)旋裝有掛接螺栓，所述連接繩索連接有掛鉤，連接繩索經(jīng)掛鉤掛裝于掛接螺栓上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述卡車(chē)輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)量裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)器為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。