[實用新型]一種分體式新能源汽車傳動軸

有效

• 申請號: 201720552757.0
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206845726U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 樂樂
• 申請（專利權）人: 寧波鎮明轉軸有限公司
• 主分類號: F16D1/04
• 分類號: F16D1/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 劉娟娟

1.一種分體式新能源汽車傳動軸，包括第一軸體(1)和第二軸體(2)，其特征在于，所述第一軸體(1)和第二軸體(2)相對側的中部分別開設有水平的安裝槽(3)，兩個安裝槽(3)之間插接有連接軸(4)，且連接軸(4)的長度小于安裝槽(3)的長度，兩個安裝槽(3)內分別設有彈簧(12)，且彈簧(12)水平設置，所述連接軸(4)的中部穿設有第一加強筋(5)，所述安裝槽(3)側壁上均勻的設有多根第二加強筋(11)，且第二加強筋(11)包覆在安裝槽(3)側壁內，所述連接軸(4)兩端的側壁上分別均勻的設有多個盲孔(6)，所述第一軸體(1)和第二軸體(2)相近一端的側壁上分別均勻的設有多個通孔(7)，且通孔(7)數量與盲孔(6)數量相同，所述通孔(7)與對應的盲孔(6)之間螺紋連接有螺桿(8)，所述通孔(7)的頂端開設有凹槽，且螺桿(8)的頂端安裝在凹槽內，所述第一軸體(1)和第二軸體(2)的連接處套接有套管(9)，位于套管(9)兩端的第一軸體(1)和第二軸體(2)上分別設有限位環(10)。

2.根據權利要求1所述的一種分體式新能源汽車傳動軸，其特征在于，所述第一軸體(1)和第二軸體(2)的外壁上分別設有外螺紋，兩個限位環(10)分別螺紋連接在第一軸體(1)和第二軸體(2)上。

3.根據權利要求1所述的一種分體式新能源汽車傳動軸，其特征在于，所述彈簧(12)焊接在安裝槽(3)內，且彈簧(12)的端部設有擋板，擋板能夠用于支撐連接軸(4)。

4.根據權利要求1所述的一種分體式新能源汽車傳動軸，其特征在于，所述第一加強筋(5)和第二加強筋(11)均由不銹鋼實心管制成。