[實(shí)用新型]一種用于零件裝配的托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720549426.1
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN207255604U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)利;師旭輝;師迎輝;時(shí)丕元
• 申請（專利權(quán)）人: 西安翔輝機(jī)電科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于零件裝配的托車，其特征在于：包括托板（1）、車輪（2）、高度調(diào)節(jié)裝置、位移板（3）、調(diào)節(jié)支架（6）、置物平臺（5）和夾具；所述托板（1）下的四個(gè)角均設(shè)置有一車輪（2）；所述托板（1）的四個(gè)角的側(cè)壁上均設(shè)置一高度調(diào)節(jié)裝置；所述調(diào)節(jié)支架（6）設(shè)置于托板（1）上；所述位移板（3）設(shè)置于調(diào)節(jié)支架（6）與托板（1）之間；所述位移板（3）為一可在同一水平面上進(jìn)行前后位移的裝置；前述位移板（3）包括有四個(gè)，分別設(shè)置于托板（1）的四個(gè)角上；所述調(diào)節(jié)支架（6）上設(shè)置有導(dǎo)軌（7）；所述導(dǎo)軌（7）上設(shè)置有置物平臺（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述位移板（3）由兩個(gè)支撐板和設(shè)置于兩支撐板之間的鋼珠組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)支架（6）和置物平臺（5）上均設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述高度調(diào)節(jié)裝置為千斤頂或升降支撐手輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述車輪（2）包括兩個(gè)固定輪和兩個(gè)萬向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)手輪（4）包括絲桿（10）、支架（11）和手輪（12）；所述支架（11）上設(shè)置有一螺紋通孔，所述絲桿（10）通過螺紋通孔與支架（11）相連接；所述手輪（12）設(shè)置于絲桿（10）頂端。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于零件裝配的托車，其特征在于：所述升降支撐手輪包括支撐架（8）、高度手輪（13）和支撐螺桿（9）；所述支撐架（8）焊接于托板（1）上，支撐架（8）上設(shè)置一螺紋通孔；所述支撐螺桿（9）通過螺紋通孔與支撐架（8）相連接；所述高度手輪（13）設(shè)置于支撐螺桿（9）的上端。