[實用新型]一種變截面汽車B柱加強板以及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720548818.6 | 申請日: | 2017-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN206954321U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 莫易敏;袁友利;湯春球;王峰;謝業(yè)軍 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102 | 代理人: | 崔友明 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 截面 汽車 加強 以及 | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及汽車安全領域,具體為一種變截面汽車B柱加強板以及汽車。
背景技術(shù)
輕量化、節(jié)能、環(huán)保和安全是當今汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。材料及其相關(guān)應用技術(shù)是汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要內(nèi)容和物質(zhì)基礎。輕量化應用技術(shù)在汽車上的運用時降低汽車排放、提高燃料經(jīng)濟性的最有效措施之一。
汽車B柱設置在車身的側(cè)面中部,在車身受到側(cè)面碰撞時起到重要的安全防護作用。側(cè)碰時,為了增大B柱的剛度和降低侵入量,B柱除了有加強板外,還有局部加強板,這樣增加了加工的難度。在沒有實質(zhì)的提高耐撞性和減小侵入量的同時,對車身的輕量化具有不利的影響。因此,急需一種能夠在簡化復雜工藝的同時,還能夠更好的保證乘員安全的汽車B柱加強板。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種變截面汽車B柱加強板以及汽車,其結(jié)構(gòu)簡單,強度分配合適,避免了使用多層內(nèi)加強板。同時,汽車整體的被動安全性能提高,更好的保證乘員的安全。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型實施例提供如下技術(shù)方案:一種變截面汽車B柱加強板,包括B柱上對應人體頭部位置的第一區(qū)間、B柱上對應人體胸部位置的第二區(qū)間、B柱上對應人體腹部位置的第三區(qū)間以及B柱上對應人體盆骨位置的第四區(qū)間,所述第一區(qū)間、所述第二區(qū)間、所述第三區(qū)間以及所述第四區(qū)間的截面的水平長度依次增大。
進一步,所述第一區(qū)間、所述第二區(qū)間、所述第三區(qū)間以及所述第四區(qū)間的截面的水平長度均為上邊的長度小且下邊的長度大的帽形結(jié)構(gòu)。
進一步,所述第一區(qū)間的截面的上邊的長度范圍為60-80mm;所述第二區(qū)間的截面的上邊的長度范圍為90-110mm;所述第三區(qū)間的截面的上邊的長度范圍為90-105mm;所述第四區(qū)間的截面的上邊的長度范圍為110-130mm。
進一步,所述第一區(qū)間、所述第二區(qū)間、所述第三區(qū)間以及所述第四區(qū)間的截面的上邊長度與寬度的比值均為0.6。
進一步,所述第一區(qū)間與所述第二區(qū)間之間為第一過渡區(qū),所述第二區(qū)間與所述第三區(qū)間之間為第二過渡區(qū),所述第三區(qū)間與所述第四區(qū)間之間為第三過渡區(qū);所述第一過渡區(qū)和第二過渡區(qū)之間以及所述第二過渡區(qū)和所述第三過渡區(qū)之間均為平滑過渡。
進一步,所述第一過渡區(qū)和第二過渡區(qū)之間以及所述第二過渡區(qū)和所述第三過渡區(qū)之間均設有配件組件。
進一步,所述配件組件包括若干安裝孔,各所述安裝孔分別設在所述第一過渡區(qū)和第二過渡區(qū)之間以及所述第二過渡區(qū)和所述第三過渡區(qū)之間。
進一步,所述配件組件包括兩根加強筋,兩根所述加強筋分別安裝在所述第一過渡區(qū)和第二過渡區(qū)之間以及所述第二過渡區(qū)和所述第三過渡區(qū)之間。
進一步,所述第一過渡區(qū)和第二過渡區(qū)之間以及所述第二過渡區(qū)和所述第三過渡區(qū)之間均為倒角。
本實用新型實施例提供另一種技術(shù)方案:一種汽車,包括車身,所述車身上安裝有上述任一所述的變截面汽車B柱加強板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:一種變截面汽車B柱加強板,通過將加強板分成四個區(qū)間,且將四個區(qū)間的截面設置成不同的尺寸,使得整個B柱的剛性和強度合理的分布,可以在輕量化的同時,簡化了復雜的工藝,降低了成本,節(jié)省了資源,且能更好地保證乘員的安全;幾個過渡區(qū)平滑過渡,避免了加強板應力集中;設置配件組件和倒角可以方便使本B柱加強板應用到實際車身B柱中。一種汽車,用到了上述的變截面汽車B柱加強板,提升了汽車B柱的抗彎性能,提高了汽車耐撞性能,保證了乘員的安全。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的一種變截面汽車B柱加強板的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標記中:1-第一區(qū)間;2-第二區(qū)間;3-第三區(qū)間;4-第四區(qū)間;5-第一過渡區(qū);6-第二過渡區(qū);7-第三過渡區(qū)。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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