[實用新型]動車密封式控制機箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720545405.2
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206743715U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 林祥禮;李作鑫;尹國瑞
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)37227
• 代理人: 張媛媛

1.一種動車密封式控制機箱，由底座(2)、面板(1)、頂門(31)及頂門支架(3)構成，所述面板(1)卡接于所述底座(2)，所述頂門支架(3)卡接于所述面板(1)，所述面板(1)之間相互卡接，其特征在于，所述動車密封式控制機箱還包括膠條，各個卡接部位之間都有相互配合的凹槽，所述膠條固定于所述凹槽內。

2.如權利要求1所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述面板(1)包括多個第一面板(17)和第二面板(18)，所述第一面板(17)包括位于機箱表面的第一面板本體及向機箱相對內側延伸的固定部(171)；所述第二面板(18)包括第二面板本體及向機箱相對內側延伸的卡接部(181)，所述卡接部(181)設有和所述固定部(171)配合的卡槽，所述固定部(171)固定于所述卡槽內。

3.如權利要求2所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述第二面板(18)本體與所述第一面板(17)本體接觸部設有圓形凹槽，所述膠條緊配合于所述圓形凹槽內。

4.如權利要求3所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述動車密封式控制機箱還包括器件支架(4)、頂門鉸鏈(36)、頂門鎖(33)，所述器件支架(4)通過固定元件與頂門支架(3)固定，所述頂門鉸鏈(36)鉸接于所述頂門(31)及頂門支架(3)之間，所述頂門鎖(33)安裝于與所述頂門鉸鏈(36)相對的另一側。

5.如權利要求4所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述器件支架(4)上安裝有發(fā)熱元件(15)，所述發(fā)熱元件(15)通過卡扣裝置(45)卡接于所述面板(1)內部；所述器件支架(4)底部設有散熱孔(44)。

6.如權利要求5所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述發(fā)熱元件(15)與所述面板(1)之間有導熱板(14)，所述導熱板(14)與所述面板(1)之間通過所述卡扣裝置(45)緊密連接，所述導熱板(14)設有第一散熱片(11)，所述面板(1)外表面設有第二散熱片(13)。

7.如權利要求6所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述底座(2)與所述面板(1)的接觸部有相對面板(1)兩側向上延伸形成的第一夾持部(24)，所述面板(1)卡接于所述第一夾持部(24)；所述頂門支架(3)與所述面板(1)的接觸部有向面板(1)方向延伸形成的第二夾持部(37)，所述面板(1)卡接于所述第二夾持部(37)。

8.如權利要求7所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述膠條為截面為矩形的膠條，所述矩形膠條(22)的相對長邊緊貼面板(1)，所述第一夾持部(24)與所述面板(1)配合的接觸面為斜面(23)，所述底座(2)與面板(1)之間通過固定元件固定。

9.如權利要求8所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述頂門支架(3)與頂門(31)接觸部有凸起部(38)，所述頂門(31)與所述頂門支架(3)接觸部有相對凸起部(38)向兩側延伸的延伸部(311)，所述延伸部(311)設有和所述凸起部(38)配合的凹槽，所述膠條固定于所述凹槽。

10.如權利要求9所述的動車密封式控制機箱，其特征在于，所述膠條位于所述延伸部(311)之間，所述膠條一端部與所述頂門(31)相緊密接觸，另一端部與所述凸起部(38)相接觸，所述頂門(31)之間與所述面板(1)之間通過固定元件固定。