[實用新型]一種軌道用下心盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720543637.4
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN206968663U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 郭星輝
• 申請（專利權(quán)）人: 保定聯(lián)想鑄造有限公司
• 主分類號: B61F5/16
• 分類號: B61F5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軌道用零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種軌道用下心盤。

背景技術(shù)

隨著鐵路貨車軸重和運行速度的不斷提高，車輛對心盤的水平?jīng)_擊力也越來越大，車輛的車體育轉(zhuǎn)向架通過上心盤和下心盤相互配合形成整體，因此心盤是車輛的重要受力部件，下心盤一方面承受來自車體的垂直力和水平力。另一方面，當車輛曲線運行時，由于轉(zhuǎn)向架與車體繞心盤有相對回轉(zhuǎn)角度，因此，下心盤還承受車體與轉(zhuǎn)向架的回轉(zhuǎn)力。現(xiàn)有技術(shù)中的下心盤在使用過程中，下心盤在承受沖擊力過程中容易造成螺栓松動或折斷，從而影響了鐵路的正常工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種軌道用下心盤，解決了現(xiàn)有技術(shù)中下心盤沖擊力承受能力差的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種軌道用下心盤，包括：

中心設置有通孔的底盤，所述底盤上設置有與所述通孔同軸的圓環(huán)形的凸臺，所述底盤四角均設置有螺栓孔，所述凸臺的截面為圓弧形，

所述底盤下方設置有套筒，所述套筒內(nèi)設置有托板。

進一步，所述凸臺為三個，其中兩個分別設置在所述底盤上方的內(nèi)外兩端，另一個設置在所述套筒外側(cè)的底盤上。

進一步，還包括設置在所述底盤中心的油通道，所述油通道內(nèi)填充有加熱油，所述加熱油與加熱裝置連接，所述加熱裝置與控制器連接。

進一步，所述油通道呈圓環(huán)形設置在所述底盤內(nèi)部。

進一步，還包括設置在所述本體上的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)緊壓安裝有耐磨盤，所述耐磨盤與所述通孔同心。

位于所述底盤下端的凸臺的半徑為所述底盤半徑的1/5，位于所述底盤上方內(nèi)側(cè)的凸臺的半徑為所述底盤半徑1/7，位于所述底盤上方外側(cè)的凸臺的半徑為所述底盤半徑1/4。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型中的下心盤在使用過程中，底盤上設置的圓環(huán)形的凸臺，且凸臺的截面為圓弧形，可以增加下心盤與搖枕或車體的緊密貼合程度，從而提高下心盤與車體或搖枕的定位程度，增加連接強度，從而避免螺栓因受力過大造成松動或折斷，提高鐵路運行過程中的安全性。

底盤下面設置的套筒，套筒內(nèi)部還設置有托板，套筒用于固定上心盤上的中心銷，套筒內(nèi)設置的托板用于防止中心銷在使用過程中脫落，從而增加下心盤在使用過程中的實用性。

2、經(jīng)過發(fā)明人的大量實驗研究，凸臺為三個，其中兩個分別設置在底盤上方的內(nèi)外兩端，另一個設置在套筒外側(cè)的底盤上的方式，可以進一步增加下心盤在使用過程中的連接強度，避免連接不穩(wěn)定。

底盤內(nèi)部設置的油通道在鐵路運輸過程中，可以啟用加熱器對底盤進行加熱，加熱后的底盤有輕微熱漲現(xiàn)象，從而進一步增加底盤與車體或搖枕之間的連接緊密性，提高鐵路運行過程中的安全性；鐵路不處于運輸過程時，加熱器停止工作，底盤冷縮回復原狀。

3、經(jīng)過發(fā)明人的大量實驗研究，圓環(huán)形的油通道可以在保證底盤結(jié)構(gòu)強度的同時，提高加熱效果，滿足用戶需求。

底盤上設置的耐磨盤，耐磨盤卡在底盤上的環(huán)形凹槽內(nèi)，可以保證底盤結(jié)構(gòu)強度的同時，增加下心盤的耐磨程度，改善上心盤的磨損，改善工作狀況，使鐵路運輸更加穩(wěn)定，延長其使用壽命，同時，耐磨盤設置在環(huán)形凹槽內(nèi)，方便拆裝、維修，增加下心盤的實用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-通孔，2-底盤，3-凸臺，4-螺栓孔，5-套筒，6-托板，7-油通道，8- 環(huán)形凹槽，9-耐磨盤。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-圖2所示，本實用新型提出了一種軌道用下心盤，包括：

中心設置有通孔1的底盤2，底盤2上設置有與通孔1同軸的圓環(huán)形的凸臺 3，底盤2四角均設置有螺栓孔4，凸臺3的截面為圓弧形，

底盤2下方設置有套筒5，套筒5內(nèi)設置有托板6。