[實(shí)用新型]一種軌道用下心盤(pán)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720543637.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206968663U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭星輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 保定聯(lián)想鑄造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/16 | 分類號(hào): | B61F5/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 071000 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 用下心盤(pán) | ||
1.一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:包括中心設(shè)置有通孔(1)的底盤(pán)(2),所述底盤(pán)(2)上設(shè)置有與所述通孔(1)同軸的圓環(huán)形的凸臺(tái)(3),所述底盤(pán)(2)四角均設(shè)置有螺栓孔(4),所述凸臺(tái)(3)的截面為圓弧形,
所述底盤(pán)(2)下方設(shè)置有套筒(5),所述套筒(5)內(nèi)設(shè)置有托板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:所述凸臺(tái)(3)為三個(gè),其中兩個(gè)分別設(shè)置在所述底盤(pán)(2)上方的內(nèi)外兩端,另一個(gè)設(shè)置在所述底盤(pán)(2)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:還包括設(shè)置在所述底盤(pán)(2)中心的油通道(7),所述油通道(7)內(nèi)填充有加熱油,所述加熱油與加熱裝置連接,所述加熱裝置與控制器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:所述油通道(7)呈圓環(huán)形設(shè)置在所述底盤(pán)(2)內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:還包括環(huán)形凹槽(8),所述環(huán)形凹槽(8)內(nèi)緊壓安裝有耐磨盤(pán)(9),所述耐磨盤(pán)(9)與所述通孔(1)同心。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道用下心盤(pán),其特征在于:位于所述底盤(pán)(2)下端的凸臺(tái)(3)的半徑為所述底盤(pán)(2)半徑的1/5,位于所述底盤(pán)(2)上方內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)(3)的半徑為所述底盤(pán)(2)半徑的1/7,位于所述底盤(pán)(2)上方外側(cè)的凸臺(tái)(3)的半徑為所述底盤(pán)(2)半徑的1/4。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





