[實用新型]車載空調蒸發器變頻控制裝置有效
| 申請號: | 201720541143.2 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN206835027U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 孫紅杰 | 申請(專利權)人: | 鄭州恒通汽車空調有限公司 |
| 主分類號: | H02P27/04 | 分類號: | H02P27/04 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務所(普通合伙)41114 | 代理人: | 韓華 |
| 地址: | 450061 河南省鄭州市管城*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 空調 蒸發器 變頻 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車載空調蒸發器,尤其是涉及車載空調蒸發器變頻控制裝置。
背景技術
目前,貨運卡車、工程車、冷藏車、特種車輛等使用的車載空調器,蒸發器多采用機械溫控方式來控制冷凝風機和制冷壓縮機的啟動、停止。由此帶來制冷壓縮機和冷凝風機的頻繁啟動,導致制冷壓縮機和冷凝風機的使用壽命縮短。再者,因制冷壓縮機和冷凝風機的啟動電流過大,也增加了電能的消耗。
發明內容
本實用新型目的在于提供一種車載空調蒸發器變頻控制裝置。
為實現上述目的,本實用新型采取下述技術方案:
本實用新型所述車載空調蒸發器變頻控制裝置,包括單片機,所述單片機的信號輸入端連接有溫度傳感器,單片機的控制輸入端連接有按鍵輸入模塊,單片機的輸出控制端分別連接有渦旋式壓縮機調速單元、冷凝風扇調速單元、蒸發器風扇調速單元和顯示單元;所述渦旋式壓縮機調速單元由SPWM變頻調速模塊、電機控制器和渦旋式壓縮機電機M1構成,所述SPWM變頻調速模塊的輸出控制端與所述電機控制器的輸入控制端連接,電機控制器的電源輸出端與渦旋式壓縮機的驅動電機M1的電源輸入端連接;所述冷凝風扇調速單元由繼電器J1和冷凝風扇電機M2構成,冷凝風扇電機M2的電源輸入端通過所述繼電器J1的常開觸點與車載直流電源連接;所述蒸發器風扇調速單元由繼電器J2、繼電器J3、繼電器J4、調速電阻RL和蒸發器風扇電機M3構成;所述蒸發器風扇電機M3的電源輸入端分別與三條電源輸入支路連接,第一條所述電源輸入支路通過所述繼電器J4的常開觸點與車載直流電源連接,第二條所述電源輸入支路由所述繼電器J3和所述調速電阻RL構成,調速電阻RL的低電位端與蒸發器風扇電機M3的電源輸入端連接,調速電阻RL的動觸點通過繼電器J3的常開觸點與車載直流電源連接,第三條所述電源輸入支路由所述繼電器J2和調速電阻RL構成,調速電阻RL的低電位端與蒸發器風扇電機M3的電源輸入端連接,調速電阻RL的高電位端通過繼電器J2的常開觸點與車載直流電源連接;所述顯示單元由顯示屏和工作指示燈構成。
所述單片機的控制輸入端連接有無線接收模塊。
本實用新型優點在于蒸發器風量根據溫度傳感器自動調節,制冷壓縮機根據溫度傳感器自動實現變頻調速和排氣量自動調節,提高了制冷壓縮機和冷凝風機的使用壽命,避免了因制冷壓縮機和冷凝風機的頻繁啟動造成的電能消耗。同時,制冷壓縮機只需接上車載電瓶即可工作而無需啟動車載發動機。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明,本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本發明的保護范圍不限于下述實施例。
如圖1所示,本實用新型所述的車載空調蒸發器變頻控制裝置,包括單片機,所述單片機的信號輸入端連接有溫度傳感器,單片機的控制輸入端連接有按鍵輸入模塊,單片機的輸出控制端分別連接有渦旋式壓縮機調速單元1、冷凝風扇調速單元2、蒸發器風扇調速單元3和顯示單元4;所述渦旋式壓縮機調速單元1由SPWM變頻調速模塊、電機控制器和渦旋式壓縮機電機M1構成,所述SPWM變頻調速模塊的輸出控制端與所述電機控制器的輸入控制端連接,電機控制器的電源輸出端與渦旋式壓縮機的驅動電機M1的電源輸入端連接;所述冷凝風扇調速單元2由繼電器J1和冷凝風扇電機M2構成,冷凝風扇電機M2的電源輸入端通過所述繼電器J1的常開觸點與車載直流電源連接;所述蒸發器風扇調速單元3由繼電器J2、繼電器J3、繼電器J4、調速電阻RL和蒸發器風扇電機M3構成;所述蒸發器風扇電機M3的電源輸入端分別與三條電源輸入支路連接,第一條所述電源輸入支路通過所述繼電器J4的常開觸點與車載直流電源連接,第二條所述電源輸入支路由所述繼電器J3和所述調速電阻RL構成,調速電阻RL的低電位端與蒸發器風扇電機M3的電源輸入端連接,調速電阻RL的動觸點通過繼電器J3的常開觸點與車載直流電源連接,第三條所述電源輸入支路由所述繼電器J2和調速電阻RL構成,調速電阻RL的低電位端與蒸發器風扇電機M3的電源輸入端連接,調速電阻RL的高電位端通過繼電器J2的常開觸點與車載直流電源連接;所述顯示單元4由顯示屏和工作指示燈構成。為實現控制參數的無線輸入,在單片機的控制輸入端連接有無線接收模塊。
本實用新型工作原理簡述如下:
1、產品通電后,車載空調蒸發器變頻控制裝置(以下簡稱:控制裝置)的顯示屏不顯示任何字符,等待控制裝置的按鍵輸入模塊輸入開機指令。
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