[實(shí)用新型]旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720539057.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN207129140U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋梓涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北天啟通宇航空器材科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B64C25/36
• 分類號(hào): B64C25/36
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11471
• 代理人: 趙芳

1.一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，包括連接軸本體、第一螺桿(1)以及第二螺桿(9)，所述連接軸本體位于旋翼機(jī)前輪輪轂的軸承的中心孔內(nèi)，所述連接軸本體與所述旋翼機(jī)前輪之間通過所述軸承形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸本體的兩端其中一端通過第一螺桿(1)與旋翼機(jī)前輪支架可拆卸固定連接，所述連接軸本體的兩端其中另一端通過第二螺桿(9)與旋翼機(jī)前輪支架可拆卸固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述連接軸本體包括第一區(qū)段(4)、第二區(qū)段(5)和第三區(qū)段(6)，其中，所述第一區(qū)段(4)和所述第二區(qū)段(5)的連接處設(shè)有第一環(huán)形凸起(7)，所述第一環(huán)形凸起(7)與所述軸承的內(nèi)圈相配合，所述第二區(qū)段(5)和所述第三區(qū)段(6)的連接處設(shè)有第二環(huán)形凸起(8)，所述第二環(huán)形凸起(8)與所述軸承的內(nèi)圈相配合，所述第一環(huán)形凸起(7)沿所述連接軸本體方向的長度大于所述第二環(huán)形凸起(8)沿所述連接軸本體方向的長度，所述第三區(qū)段(6)上套設(shè)有限位套筒(3)，所述限位套筒(3)與所述軸承的內(nèi)圈相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述第一螺桿(1)和所述第二螺桿(9)上均設(shè)有外螺紋，所述連接軸本體的兩端分別設(shè)有與所述第一螺桿(1)和所述第二螺桿(9)相配合的內(nèi)螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述第一區(qū)段(4)和所述第三區(qū)段(6)與所述旋翼機(jī)前輪支架相連接，所述旋翼機(jī)前輪支架包括第一前輪支架和第二前輪支架，所述第一前輪支架通過所述第一螺桿(1)與所述第一區(qū)段(4)連接，所述第二前輪支架通過所述第二螺桿(9)與所述第三區(qū)段(6)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述連接軸本體為一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述 連接軸本體為中空結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述第一螺桿(1)與所述連接軸本體之間設(shè)有墊片(2)，所述第二螺桿(9)與所述連接軸本體之間設(shè)有墊片(2)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述限位套筒(3)的長度不大于所述第三區(qū)段(6)的長度。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，其特征在于，所述第一區(qū)段(4)和第一環(huán)形凸起(7)的連接處、所述第一環(huán)形凸起(7)與所述第二區(qū)段(5)的連接處、所述第二區(qū)段(5)與所述第二環(huán)形凸起(8)的連接處以及所述第二環(huán)形凸起(8)與第三區(qū)段(6)的連接處均為圓弧過渡。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋翼機(jī)雙向螺桿連接軸，所述連接軸本體和所述限位套筒(3)為輕質(zhì)合金材質(zhì)制成。